До скольких оборотов вы крутите свой двигатель ( 1.6 , 8 кл. ) ???

[AHT]

Просьба ко всем злостным спорщикам , включая и меня , вернутся к вопросу темы:"до скольки оборотов вы крутите свой двигатель ( 1.6 , 8 кл. ) ???" Сообщения не относящиеся к теме удалены и будут удаляться.

[Не_гуд]

Где-то до 4500, больше - редко. Дальше он не дает динамики, смысла не вижу. Кстати, если кто не видел, то вот уже, наверное, годовалая ВСХ этого мотора от какого-то автожурнала. Там и 1,4 есть, кстати. Кстати, как еще можно видеть, до 4500 оборотов 1,6 поинтересней, чем 1,4 :-).

[Металл]

Как в городе так и по трассе стараюсь больше 3000 не давить, но всё зависит от конкретной ситуации. А вообще один уважаемый сенсэй жигулёвских моторов (без капиталки на 2107 движок у него уже 290 тыс.км. прошел) учил, что 1,6 8V не любит обороты больше 3000.

[ZaZaNoK]

Сообщение от Металл

А вообще один уважаемый сенсэй жигулёвских моторов (без капиталки на 2107 движок у него уже 290 тыс.км. прошел) учил, что 1,6 8V не любит обороты больше 3000.

ИМХО:
мне кажется что данное заявление актуально только для "классического" мотора , с цепным приводом...
на переднем приводе до 4000 совсем не вредно ( если бы было вредно то отсечка была бы раньше ) ..... для мотора страшнее низкие обороты , ибо нагрузка на кшм ( кривошипно-шатунный механизм) очень большая,
а на высоких оборотах мотор меньше напрягается , а следовательно и износ меньше , но с другой точки зрения при такой езде коленчатый вал двигателя сделает за свою жизнь большее количество оборотов... и это сократит срок службы двигателя ...

P.S. всё хорошо в меру , не надо ездить на очень низких оборотах и на очень высоких тоже не стоит ))) в общем золотая середина рулит

[ranger]

Сообщение от Не_гуд

годовалая ВСХ этого мотора

Судя по картинке, крутить до 5200 вполне оправданно

[DreamDriver]

Сообщение от Не_гуд

Где-то до 4500, больше - редко. Дальше он не дает динамики, смысла не вижу. Кстати, если кто не видел, то вот уже, наверное, годовалая ВСХ этого мотора от какого-то автожурнала. Там и 1,4 есть, кстати. Кстати, как еще можно видеть, до 4500 оборотов 1,6 поинтересней, чем 1,4 :-).

Что-то графики у "За рублём" странные.

[Не_гуд]

Сообщение от DreamDriver

Что-то графики у "За рублём" странные.

DreamDriver,Что выросло, то выросло :-). Других-то никто не снимал.

[Воевода]

Sector, С повышением частоты вибрации снижаються, когда нибуть видели как турбина останавливаеться, чем меньше частота врашения тем более выраженна вибрация. На тахометр обрашали внимания? разве красная зона начинаеться с 3тыс. оборотов. А то люди почитают форум ездить будут бояться, то на холостом поршни болтаються, то после 4тык. стенки пробитые. Старую десятку продал с пробегом под 100тык. Рабочие обороты были от 2тыс до 5тыс. Масло полусинь менял через 10тык, никогда не доливал, компрессия 11.5 во всех цилиндрах.

[Sector]

Сообщение от Воевода

Sector, С повышением частоты вибрации снижаються, когда нибуть видели как турбина останавливаеться, чем меньше частота врашения тем более выраженна вибрация.

Не о вибрациях речь. У них вообще природа иная. И проявляются они больше всего на резонансных частотах...

Сообщение от Воевода

На тахометр обрашали внимания? разве красная зона начинаеться с 3тыс. оборотов.

Вы о чем? Красная зона после 5000rpm. И двиглу хуже всего именно с этих оборотов. Сам кручу до 4000rpm. А в основном хватает и до 3000rpm.

Сообщение от Воевода

А то люди почитают форум ездить будут бояться, то на холостом поршни болтаються, то после 4тык. стенки пробитые.

И здесь найдутся такие дураки?

[Воевода]

xxl..., Тож была 8кл. на трасе на обгонах 3 втыкаешь и машина просыпаеться, а тут 16кл тем более с облегченной шпг.