Недавно столкнулся с проблемой:горят светодиоды в габаритах(в фарах).Если честно,замучался менять.Сегодня заехал к знакомым ребятам,занимаются установкой магнитол и сигналок,пожаловался.Дали совет,может кому пригодиться.У себя пока не пробовал,нет времени.В светодиодах стоит одно сопротивление на одной ножке,а ты говорят подпаяй второе на вторую ножку.Будет гореть не так ярко,но перегорать не должно.Я понял что второе сопротивление нужно подбирать экспериментальным путём.Если кто будет пробовать пораньше чем я отпишите что получилось.
Припаивать дополнительное сопротивление к светодиоду глупо!!! Это не лампочка!!!! У нее есть ток падения, при увеличении сопротивления падает и сила тока из-за чего светодиод выйдет из строя еще раньше! Как я понимаю, вы купили уже готовую светодиодную лампу рассчитанную на 12 в. Но в сети автомобиля, при работе двигателя напряжение поднимается до 14 в и оно не постоянное и генератор выдает переменный ток, а светодиоду для длительной работы нужен постоянный ток. Нужно просто к сети этой лампы припаять стабилизатор напряжения (К142ЕН8Б- это наиболее подходящий как раз на 12 в, стоит в районе 20 рублей) Можно припаять в сеть прямо в блоке предохранителей на все габатиты, поставить везде светодиоды и забыть о них практически навсегда.
marat.dim, Держи +, а то народ читает-читает и никак не вкурит, что для светодиодов стабилизировать нужно... Перепады напряжения в авто для светодиодов значительны.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Кстати, писал тут, что у меня после установки задних светодиодных габаритов/стопарей/туманок начал слегка подсвечиваться доп-стоп. Еле заметно - просто тлеют сами кристаллы. Сегодня попробовал переставить обратно лампы накаливания - прошло . Подозреваю Rиз, больше не знаю пока на чего подумать.
Если на машине есть АБС, при установке диодных ламп в качестве стоп сигналов они будут подсвечиваться слабым напряжением, которое идет с блока управления АБС. Для нитевых ламп напряжения не хватает. Теоретически, вылечить можно врезав диод в провод, идущий от концевика педали тормоза на блок АБС. Только есть ли в этом смысл?
Если на машине есть АБС, при установке диодных ламп в качестве стоп сигналов они будут подсвечиваться слабым напряжением, которое идет с блока управления АБС. Для нитевых ламп напряжения не хватает. Теоретически, вылечить можно врезав диод в провод, идущий от концевика педали тормоза на блок АБС. Только есть ли в этом смысл?
А диоды так подсвечиваются постоянно или только когда ключ на зижигании и машина заведена???
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Если на машине есть АБС, при установке диодных ламп в качестве стоп сигналов они будут подсвечиваться слабым напряжением, которое идет с блока управления АБС. Для нитевых ламп напряжения не хватает. Теоретически, вылечить можно врезав диод в провод, идущий от концевика педали тормоза на блок АБС. Только есть ли в этом смысл?
Откуда там напряжение с АБС? Там же все примитивно - лягушка под педалью тормоза, и всего делов.
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
Господа, кто знает, если в передние и задние поворотники поставить светодиодные сборки, "мозг" не определит их как "перегоревшую лампу" ?
В бортовых повторителях - стоят светодиоды, и вопреки заверениям сервисменов- всё работает нормально... А вот как с остальными?
Заранее благодарен!
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
. Подозреваю Rиз, больше не знаю пока на чего подумать.
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Комбинированный вид
