Еще одно предложение по поводу устранения вибрации ручки КПП при торможении двигателем. Я купил пружинку педали газа ВАЗ 2108 (пружинка должна быть не очень жесткой, поэтому и купил такую) за 4 руб., немного вытянул её, примерно на 4 см. и закрепил её одним концом к рычагу КПП в ушко над болтом (перед этим нужно снять кожаный чехол с ручки КПП), чтобы пружинка смотрела вправо, а другим концом к пластиковому кожуху КПП. Попытался изобразить на рисунке, вроде все обозначил, фото позже будет.
Результат не заставил себя долго ждать, жуткая вибрация ручки КПП при торможении двигателем (особенно на 3-й передаче, когда сбрасываешь газ) пропала, рычаг стал более упругий и как будто передачи стали лучше включаться, ИМХО конечно. :-)
Кому интересно пробуйте и рассказывайте о своих впечатлениях.
Последний раз редактировалось Николай-Калиновод; 06.06.2008 в 14:26..
Избавился еще от одного сверчка на потолке около плафона, на кочках стучал по обшивке потолка провод и разъем, идущие к плафону. Плафон снял с помощью плоской отвертки: надавил на белую пипку и потанул плафон на себя, потом открутил два самореза, которые держат плафон на крыше и полностью достал его из ниши, достался вместе с проводом и разъемом примерно на 30 см. Провод и разъем обмотал самоклеящимся поролоном и все запихал обратно.
Есть металический стук под машиной, не дребезжание а стук именнно...лазил лазил под машиной так и не понял что это, проявляется на скорости выше 40 если меньшн...то почемуто тихо...Подскажите что это может быть...кстати удара по кузову не чувствуется, слышится именно стук с улицы...
Есть не стук вроде, а именно дзынь и бряк ))), когда разгоняешься более 20-30 км, где то в районе спидометра. как будто натянутый тросик обо что то бьётся или трётся... Кто нибудь встречался с этим? есть предположение,что это тросик спидометра как раз...
Комбинированный вид
