Вот у меня вызвали дискомфорт, когда я сел в Калину, тонкие дверные карты (в сравнении с Логаном). Ощущение скорлупки.
Ознакомься с результатами боковых краш-тестов Калины и Логана, доверься фактам и скажи своим ощущениям нет! Загибающиеся пальцем закраины дверей Логана и сделанный из фольги капот у меня вызвали не ощущение скорлупки, нет - смятение!
Цитата:
Сообщение от wkk
И панель сделана неаккуратно, а когда нажимаешь на нее, реально шатается немного и скрипит.
Ты это сейчас про свою ломуче-гремучую десятку говоришь или про дядькину Калину? ))))
...В принципе и на базе бы ездил дальше, но после нынешнего лета возжелал машину с кондеем..
Вопрос: на Логане кондиционер с климатконтролем или без? А на Калине? Почему спрашиваю, потому что разница огромная.. ну приблизительно такая же как между АКПП и МКПП, а может даже больше т.к. поддерживать в ручную заданную температуру крайне проблематично при обычном кондиционере, особенно это напрягает при длительных поездках в сильную жару. То слишком холодно, то слишком жарко... и при этом влажность постоянно меняется... вобщем постоянный насморк гарантирован) А это уже вопрос касающийся здоровья, а не только элементарный комфорт. Да и зимой регулировать постоянно печку тоже не очень то приятно.
Соглашусь с предыдущими двумя ораторами только добавлю- при сравнении люкса - калина и пустого логана (почти одинаковых по цене) по ВСЕМ параметрам сливает именно логан т.к. имеет только чуть лучшую коробку и все. При равных комплектациях они в общем равны у каждой свои плюсы и минусы но при этом калина более чем на 100т.р дороже. Сейчас покупать логан ИМХО бред полный. Слава богу отвел меня бог от этой покупки не дал сделать серьезную ошибку.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
при сравнении люкса - калина и пустого логана (почти одинаковых по цене) по ВСЕМ параметрам сливает именно логан
Ну уж братец, загнул - по всем. Давай рассмотрим моего голого Логана (он у меня с ГУРом) с люксовой Калиной. При одинаковой цене Калина сольет ему: по подвеске со свистом, по упомянутой коробке. Рулевая рейка с гуром очень долговечна, комфортна, и ни в какое сравнение не идет с калиновской, вечно гремящей.Тихая и жаркая печка на Логане однозначно лучше. По размеру салона и багажника Калина также сливает безоговорочно. Итак, Логан сливает Калине в первую очередь по оснащению салона и номинальным характеристикам движка. Однако общее качество изготовления и сборки навесного оборудования, дерьмовая система выпуска нивелирует преимущества более мощного движка, да и не всем это критично. В общем, если кондер, рюшечки и кнопочки сомнительного качества в салоне приоритет перед хорошей ходовой, трансмиссией рулевым, двигателем и печкой, то вперед, на забег по граблям.
Ну уж братец, загнул - по всем. Давай рассмотрим моего голого Логана (он у меня с ГУРом) с люксовой Калиной. При одинаковой цене Калина сольет ему: по подвеске со свистом, по упомянутой коробке. Рулевая рейка с гуром очень долговечна, комфортна, и ни в какое сравнение не идет с калиновской, вечно гремящей.Тихая и жаркая печка на Логане однозначно лучше. По размеру салона и багажника Калина также сливает безоговорочно. Итак, Логан сливает Калине в первую очередь по оснащению салона и номинальным характеристикам движка. Однако общее качество изготовления и сборки навесного оборудования, дерьмовая система выпуска нивелирует преимущества более мощного движка, да и не всем это критично. В общем, если кондер, рюшечки и кнопочки сомнительного качества в салоне приоритет перед хорошей ходовой, трансмиссией рулевым, двигателем и печкой, то вперед, на забег по граблям.
Для начала ты мне не братец уважаемый я с тобой детей не крестил.
Хорошо давай, певое гур это уже не пустой логан.
В пустом 3 летнем (40т.к.) гур нет, да рейка короче, да не гремит в прочем у меня то же.
Двигатель 1.4 дохлый и шумный по сравнению с 1.4 16кл калины по выпуску претензий у меня нет.
Шумка отсутствует как класс.
Печка гудит как вертолет не тише калиновской, к стати был этим удивлен спросил у хозяина ответ -так с новья, так, что тишина печки преувеличена так же как и эффективность, греет на калине ничуть не хуже скорее наоборот.
Салон гремит (по началу после оды показался тихим, сел после своей калины слов нет - погремушка).
Пятой точкой чувствуешь все кочки. Это к вопросу подвески. Так что мягко сказать "на любителя"
На логане без АБС ступичные расходник, а на пустом АБС не положен.
Кузова "универсал" не имеет.
Что мне от размеров салона если у меня в салоне больше 4 пассажиров не бывает? А багажник мой больше логановсого (если снять вернюю полку) с его идиотскими петлями, не говоря о том, что я могу легко разложить спинку состоящую из двух частей без применения гаечных ключей.
Безопасность люкс-калины выше.
Кузов - фольга, покраска даже сейчас откровенно не ахти. Обзорность сзади - песня грустная.
Салон логана откровенно убог моя "ода" салон лучше имела.
Оснащение люкс - калины на голову выше, а если вспомнить чего у логана нет.... проще вспомнить что же там есть.....
Коробка да получше.
В итоге несколько лет назад когда логан стоил почти как калина покупка равной например барабан-барабан комплектации была оправдана, сейчас покупка логана бред....
В осадке с люкс калиной может сравняться престиж - логан но цена.....
Барабан сливает люксу калине, да немного был не прав есть два приятных момента рейка (опять же у меня не гремит но примем так как гремит у многих) и коробка, а не один как я сказал выше. Но сидеть в ГРУСТНОМ логане за цену калины люкс и при этом считать, что логан - барабан лучше могут только истинные фанатики.
В итоге если несколько лет назад при почти равной цене за одинаковые комплектации покупка могла быть оправдана то сейчас покупка логана бред.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Последний раз редактировалось mekong; 29.10.2010 в 22:54..
Я вот давно уже говорил, что если бы Логан в базе стоил честные 250 тыс. как в 2006, может я бы сейчас на логане ездил. Но вот чего бы я точно не стал делать, так это заходить на форум Калина-клуба и расписывать какой-же распрекрасный автомобиль этот Логан, попутно выясняя на других форумах, у какой из корейских коробчонок ходовка не потребует внимания через 20 тыс. как на моем супер-надежном автомобиле.
wkk, так ты поведаешь, что современного в Логане и что древнего в Калине?
Последний раз редактировалось IDOL; 30.10.2010 в 12:00..
Ничего не пойму! Споры, споры, споры... На сайте Логан Клуба без удивления увидел те же заморочки, с которыми встречаются и владельцы Калин, и владельцы Логанов.
И темы родственны. О каком превосходстве Логана над Калиной может идти речь?
Ничего не пойму! Споры, споры, споры... На сайте Логан Клуба без удивления увидел те же заморочки, с которыми встречаются и владельцы Калин, и владельцы Логанов. И темы родственны. О каком превосходстве Логана над Калиной может идти речь?
Так я все время твержу, что нет у Логана превосходства на Калиной, а логановоды приходят сюда лишь с одной целью доказать ( прежде всего себе ), что не зря отдали лишние 100тыр. за ущербный автомобиль! Всех с наступающим праздником - днем автомобилиста!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 30.10.2010 в 16:16..
т.к. поддерживать в ручную заданную температуру крайне проблематично при обычном кондиционере, особенно это напрягает при длительных поездках в сильную жару. То слишком холодно, то слишком жарко... и при этом влажность постоянно меняется... вобщем постоянный насморк гарантирован
Линейный вид
