Выбор ламп ближнего света (H7) - часть 2

[aland]

Продолжение темы.
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности/вопросы. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Тест ламп ЗР (максимальное напряжение перегорания)
2. Тест ламп ЗР (испытание мощности)
3. Кривая колба !
4. Лампы устанавливаемые АВТОВАЗом
5. Лампы накаливания vs LED
6. Тест ламп Н7
7.

[МАРАТ944]

Сообщение от авторевизор

МАРАТ1983, мне желтые лампы не понравились... ставил в БС, правда не Нарву, а Осрам(много лет назад)... пока сухо или снег- всё класно... а по мокрому светят неважно- после того больше даже не смотрю на разные цветные лампушки...

Я сам не ставил желтые лампы, но всегда задавался таким вопросом молча про себя "интересно как же они светят?"

[dikkid]

Сообщение от МАРАТ1983

"интересно как же они светят?"

у меня в ПТФ желтые стояли. Очень нравилось. В мокрую погоду или при снегопадах работали хорошо.
В сухую включал на бездорожье, что бы колдобины лучше видеть. Но тут уже за счет низкого рассположения ПТФ плюсы появлялись.

А так БС "вечно" включеный работал. ПТФ только в дополнение шли.
В БС НАРВу простую ставил, в ПТФ тоже НАРВА но желтая стояла.

[ABC_lights]

Итак, по лампам - у белого спектра (и всего остального выше по кельвинам) выигрыш есть только в сухую погоду на чистой оптике, особенно зимой с лежащим вокруг снегом, но без осадков. Во всяких остальных условиях они проигрывают, вплоть до того что в слякоть и грязь вы от первой обгоняемой фуры слепнете почти полностью.
Во-вторых - перекалки больше +30 служат год-1.5 в режиме постоянно включенного БС и это нормально, дольше тянуть не стоит т.к. качество освещения падает у таких ламп, ребята на форуме правда пишут что борьбой с скачками напряжения в сети им срок службы можно продлить но я сам не пробовал в деле лампу-перекалок после двух лет, боюсь светить она будет очень посредственно т.к. деградации нити накала никто не отменял. Т.е. если вы купили лампу-перекалок +70/+90 за 2500 комплект от IPF и она у вас отходила год и сгорела - вы по сути купили нормальную лампу, просто с раздутой маркетингом ценой, и то что могла - она отдала честно. Уточняю, что срок службы в год - это примерно для пробега от 20 до 30 тыс., если вы ездите по 60 тыс. за год - сгореть за пол-года такая лампочка вполне имеет право, но на практике она скорее всего прослужит подольше т.к. циклов включения у вас будет примерно одинаково. Т.е. к концу года имейте на запасе комплект ламп для замены, к слову - хороший комплект ламп перегорит примерно в одно время, т.е. возить одну лампочку мало смысла, проще взять сразу пару.
Ну и по самим лампам - мне больше всего понравился на данный момент филипс экстрим вижн, на втором месте - линейки перекалок от боша (это как раз лампочки ближе к желтому спектру, на них так не слепнешь по грязи), а вот осрам настоятельно рекомендую обходить стороной, особенно их серию найтбрейкеров(белый спектр), было время - они у меня перегорали с интервалом в месяц, бренд осрама в этом плане окончательно меня разочаровал хотя когда-то я считал их чуть-ли не лучшими из доступных вариантов.
P/S Да, к слову, еще один минус перекалок - свежие дорожные знаки в темноте становятся плохо читаемыми, слишком уж хорошо они отражают. Тут еще скорее всего и косяк моего дальнего света который лупит хрен знает куда, знаки издали просто одно световое пятно.)))

[Maklay]

Машин много...да же очень...да же после часа ночи. Видно пустую дорогу с любыми лампами той мощности под которую рассчитана фара...видно дорогу и с автомобилями едущими навстречу покуда не встретиться какой-нибудь конь с сверхяркими или с корректором угла лампы на 0. Вот бл. и сидят по форумам и ищат какая лампа сильнее светит и так немножко чуть-чуть больше, чем должна ослепит человека во встречной машине, но так что бы всё по книжке по ТУ или ГОСТу. Ездите на дальнем чё, видно хорошо за то. Чинуши да же скоро прочухают, что надо с такими бороться и закон напишут...головой думать надо своей личной- за себя и за того парня.
Главный наш критерий - ресурс (где не сэкономили на газе в колбе, давлении и вольфрам без примеси угля)

[ABC_lights]

Maklay, ты настолько не рядом по теме что даже лучше не пытайся что-то там из себя выдавить, речь тут идет только про законные галогеновые лампочки штатного ваттажа под наш гост от нормальных производителей, с настроенной под гост оптикой, а то я повидал таких моралистов, на словах проповедуют одно, сами фары повыше задирают т.к. не видят ни черта со своими убитыми лампочками и в сухую погоду ездят ночью с птф по той-же причине, а вот поучить других - это завсегда влезут. Вообще, откуда только такие лезут, обвинять бош и филипс в кривизне света беря стойку на рекламные +50/+90?

[Гагаринец]

Сообщение от МАРАТ1983

Гагаринец, а вот это стоит брать?

Ни желторотикам, ни синюшникам у Здорового человека на машине делать Нечего.
Кроме фуфлоСвета и заметности на трассе ничего нет.

Лампы филипс + 30 Штатно устанавливались на мою К1 на заводе.
Лампы филипс экстрим вижн ставил я после.

Эти два варианта = Зер Гут.

Сообщение от МАРАТ1983

только вот чем ярче тем в сырую погоду очень плохо,

Ты заблуждаешься. Не путай Яркость с Цветовой температурой.

Ярче = виднее.

Сын покупал филипс Даймонд с голубой колбой = Чухня полная. Ничего не видно.

[Maklay]

ABC_lights, я на дороге...а в теме ты. Умник...про гост говорить стоит когда по нему тебе фары на техосмотре смотрят, пружины жёсткость теряют, фары - прозрачность, вес автомобиля то же. Очень в непростом мире живём если ты не заметил...всё меняется. Ехать невозможно стало ночью, про ксенонщиков противотуманников с светоидиодными лампами молчу. Но был бы спрос как говориться будет и товар...особенно для умников вроде тебя. А глаза у меня страдать будут от желания поярче осветить свой драгоценный путь.

[ABC_lights]

Maklay, ты сюда потрепаться за жизнь заходишь, а здесь речь про галогеновые лампочки на штатные 55w от производителей мирового уровня, под наш гост, для дорог общего пользования, т.ч. давай заканчивай свою демагогию, эти +90 говорят только о том что в каких-то точках лампа светит лучше почти в 1.5-2 раза, но при этом она выполняет гост РФ. Ты ни ухом ни рылом в том про что пишут, т.ч. давай-давай, смеши народ дальше.

[bagi]

Бла-Бла-Бла.Почитаешь тут что пишут,складывается мнение что тут дело не в лампах , а в прокладках между рулем и сиденьем ))). Умиляют слова про ГОСТ !!!! Хочется спросить,ребята ВЫ все по правилам делаете или только лампы меняете???Какая разница какие лампы, ксенон,галоген или газонаполненые, держите корректор на 2 и будет в жизнисчастье,не будете вы тогда никого слепить,не ксеноном ни "мировым производителем" филипс +30. Научитесь пользоваться тем благом что дал автоваз под названием электрокорректор фар.

[КалинаVod]

Вчера ночью,уже за городом - по пути в поселок вез людей,ослепили 5 раз,из них 3 приоры или с колхоз ксеноном кривым или с этими самыми чудо лампами на дальнем без корректора.В итоге проехали поворот,так как ослепило всех.Спросил местных что вез в поселок,что за человеки такие у них тут ездят.Говорят местные все,молодые.Так что дураков хватает в сельской местности,им там по ходу класть на всё и всех лишь бы видно было.Освещения никакого нет по дорогам,НО ЭТО ИХ НЕ ОПРАВДЫВАЕТ.Вот и придумывают как облегчить жизнь себе и усложнить другим.При чем когда моргаешь им дальним - ноль реакции!

Была секундная мысль поставить такой же быдло ксенон,да помощнее,да на крышу и в ответку включать таким оленям Посмеялся от души на этой идеей,представил оленей улетающих в кювет с вопросами - "что ... это было?".И как то на душе стало спокойней и настроение нормализовалось

P.S: Советую всем Бош в ближний,как мне кажется он с желтоватым оттенком,и мне очень нравится на нем ездить в дождь или легкий туман.Брал по 165р за лампу,оригинал в упаковке в 2014г весной.Откатал меньше 10000км. Думаю вот поменять может их к осени или до весны ездить,или ждать пока не сгорят. Понять бы насколько примерно за какое время/пробег как сильно деградирует нить лампы,насколько хуже становится свет.