Спасибо всем советы помогли. Калинка поехала. Лучший результат уже экспериментально подберу.
Нечего там экспериментально подбирать, ремень должен быть выставлен по меткам! Тут не получится, как на карбюраторе с разрезной шестерней, мозг все равно будет все к табличным значениям сводить, а значит - ехать будет только хуже.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Нечего там экспериментально подбирать, ремень должен быть выставлен по меткам! Тут не получится, как на карбюраторе с разрезной шестерней, мозг все равно будет все к табличным значениям сводить, а значит - ехать будет только хуже.
Ага, меткам. Выставил. Распред по метке, Коленвал 20-й зуб по шпонке, все дела.
Только катколлектор стал греться при этом до красна. Что то недосгорать стало, верно?
Вот как теперь насчет меток говорить?
Ага, меткам. Выставил. Распред по метке, Коленвал 20-й зуб по шпонке, все дела.
Только катколлектор стал греться при этом до красна. Что то недосгорать стало, верно?
Вот как теперь насчет меток говорить?
Значит что-то неправильно сделали. Вообще, для меня странно, почему на маховике метки нет. Может, плохо ищете? Она там еле заметная.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Мы сделали круг и вернулись к исходному. Метки на маховике со стороны стартера нет. Ее не было при разобранном двигателе и она не появится при собранном (в гараже с переноской смотрел, чистил керосином с тряпочкой, курил, опять смотрел, читал форум, опять чистил..., ну нет ее). Есть метки со стороны генератора. Первый зуб должен же с чем то совмещаться? Вот с этим совмещением и работаю. Пока неудачно.
Линейный вид
