SVSan, Здесь это не особо приветствуется почему-то, но если кто-то подготовит хороший список ссылок на полезные посты для шапки, то обычно прикрепляют вверх.
Дерзай.
Для точного ответа на твой вопрос ,а его собственно еще и не было ,подозрений мало !
За вас никто не померит давление в рампе ,ни кто не проверит топливный фильтр .Ни кто не скажет о состоянии фильтра грубой очистки-сеточки внутри модуля БН_а .Ни кто не скажет о состоянии гофротрубок от мотор-насоса к шуцерам в крышке Модуля .
Снимаем модуль ,делаем ревизию .Дальше по обстоятельствам уже будут ответы !!!
Для проверки давления нужен манометр на 6 очков ,шланг и пару хомутиков (как собрать на "коленке " это устройство в интернете миллион тем и картинок !)
Вчера менял бензанасос как говорится на коленке. вышел с работы машина не заводится, темно и дождь.
прислушался после поворота ключа, привычного 2 секундного нагнетания бенза нету, реле щелкает.
проверил предохранитель - целый.
вольметра не было проводку проверить было нечем да и вероятность что проводка мала.
пошел в магаз купил насос фенокс и вернулся менять вставку.
примерно 2 часа и машина завелась.
главные трудности
1когда вынимаешь модуль нужно аккуратно не пролить много бенза в салон
2снять гофрированную трубку
3 установка прижима модуля
в торопях забыл поставить пружину между стаканом и крышкой модуля. как дойдут руки переберу а пока придется бенз ездить прозапас
Вчера менял бензанасос ...
вольметра не было проводку проверить было нечем да и вероятность что проводка мала.
пошел в магаз купил насос фенокс и вернулся менять вставку.
примерно 2 часа и машина завелась.
главные трудности
..
2снять гофрированную трубку
Не совсем понятно, менялся только моторчик?
Частая причина отказа бензонасоса - подгорает/плавится фишка, которая вставляется под крышку модуля и является частью ДУТ.
"Снять" гофрированную трубку - это мягко сказано... она термоусажена... её вроде только срезать...
Не совсем понятно, менялся только моторчик?
Частая причина отказа бензонасоса - подгорает/плавится фишка, которая вставляется под крышку модуля и является частью ДУТ.
"Снять" гофрированную трубку - это мягко сказано... она термоусажена... её вроде только срезать...
менялся моторчик. его заклинило, сегодня подключил 12 В провода искрят видно и слышно что коротит. тогда долго не думая пару раз концами хряч-хряч по полу и заработал... проиграл с ним в ванной немножко в фантанчики и убрал - может на что и пригодится.
да снять эту трубку сложно без нагрева(все делал в салоне так как дождь был при прикрытом пакетом баке так что зажигалкой нельзя было). я подрезал термоусадку примерно 2-3 мм и она пошла - сама трубка довольно прочная и можно не боятся порвать. благо вместе насосом еще и хомут металлический был иначе трубка на новом держался не плотно
Прочитал тему и не нашел моего случая.
Калина Кросс - машине 1,8 года. Пробег 36т.км.
1) В конце августа утром завелся и сразу заглох.
При этом услышал такой умирающий звук бензонасоса. Как-будто плавная просадка напряжения.
После этого не смог завестись. При повороте ключа не было слышно бензонасоса.
Проверил предохраниель бензонасоса - перегорел.
Заменил предохранитель - завелся с полтычка - поехал.
2) Конец сентября - завожусь рано утром.
Бензонасос выдаёт жалкий умирающий звук - как-будто плавно падает напряжение.
Машина глохнет.
Пытаюсь завестись второй раз - опять глохну
С третей попытки получилось - пытаюсь газовать - вытягиваю обороты.
Через минуту глушу машину и пробую завестись.
Завелся с полтычка - поехал.
3) 15-го октября утром завожусь.
Машина сразу глохнет - больше звука бензонасоса не слышно.
Проверяю предохранитель - перегорел.
Меняю его - Завелся с полтычка - поехал.
Машина на гарантии - 17 октября описал ситуацию дилеру - ответ, что они не в курсе.
Обращайтесь когда перестанет работать.
Что это может быть ??? Может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией.
Машина ездит резво - никаких провалов нет.
По перевалам черноморского побережья тянуло отлично.
заглох сегодня. никаких явных причин не нашел. стартер крутит, лампочки горят, ремни-метки на месте.
единственное - не слышу работы бензонасоса. совсем. средний предохранитель в тоннеле целый.
с приборами еще не добрался, был только ELM-модуль в машине. посмотрел с телефона, всё чисто, ошибок нет.
при заводке машины бензонасос отрабатывает не полностью, то есть включается на 1 секунду примерно, а не как положено на 3 секунды . В связи с этим пуск затруднен. Иногда при заводке отрабатывает как нужно, и машина заводится хорошо. Где смотреть?
Линейный вид
