Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2013, 21:58   #321
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,574
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 530198 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Satmaster56, себе на СТК не собирал еще?
Уж извиняюсь за тупой вопрос, но пароль к своей учетке на приорофоруме посеял, и восстановить не выйдет по объективным причинам. А читать там всю ветку.. застрелиться проще.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2013, 22:56   #322
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Ky., Почему же тупой? Нормальнй вопрос. Собрал на Новороссийских, моторчик в процессе обкатки. Пробег уже около 2 т.к. На выходных надо масло сменить. Стоит на машине сына. Отчёт был на приорофоруме
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=673
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=674
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=675
Для своей Калины всё в состоянии подготовки к сборке. Отчёт будет в этой ветке.
С поршнями определяюсь пока, хотя, СТК уже подготовлены
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=701

Добавлено через 29 минут
wawan359, Есть ещё один момент, но это ИМХО. Если блок 11-начало 12 года выпуска 197,1 размера, то можешь не искать причину. Эти блоки ВАЗу завод РТИ поставлял, наверно.
Зима 12 года на Калинофоруме прошла под стук и жор, а прошлая у Приороводов с машинами конца 11 года. До этого Приороводы и верить не хотели, что поршни могут иметь зазор в 1 десятку и более с цилидром, а стук и жор был частным, из ряда вон выходящим, событием.
На Калинофоруме Реаниматор поршнями СТК победил стук и жор, но машина была ранних выпусков.
__________________
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2013, 01:40   #323
Новичок
 
Аватар для AleksSh
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota
Сообщений: 21
Вес репутации: 13 AleksSh не успел проявить себя
Отправить сообщение для AleksSh с помощью ICQ Отправить сообщение для AleksSh с помощью Skype™
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
AleksSh, ещё бы на 1,8 что нибудь изготовили, вот тема была бы!
Чьи поршни? размерность? группы? Цена?
Поршни производства ТАЯ автоZапчасти
8кл.
82,0 АВСЕ
82,5
83,0
84,0

16кл.
82,0 АВСЕ
82,5
83,0
Цена 2990р.
Состав комплекта:
поршень-4шт.
палец поршневой-4шт.
стопорное кольцо-8шт.
С антифрикционным покрытием
В стандартной комплектации двигателя степень сжатия 10,0


Последний раз редактировалось AleksSh; 16.07.2013 в 01:44.. Причина: не понравилось расположение фотографий
AleksSh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2013, 07:04   #324
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от AleksSh Посмотреть сообщение
В стандартной комплектации двигателя степень сжатия 10,0
Чем объясняется столь низкая степень сжатия?
__________________
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2013, 16:36   #325
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1808 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
Чем объясняется столь низкая степень сжатия?
Судя по рисунку нет вытеснителя.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2013, 17:06   #326
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

biarmy, Вытеснителя может и не быть, стоит поднять компрессионную высоту и всё всанет на свои места, за одно днище потолще бы стало. Не увеличили компрессионку видимо специально. Почему?
__________________
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.07.2013, 20:04   #327
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Satmaster56, Меня так же интересует вопрос, почему все производители с 12 года понижают степень сжатия, может опасаются за качество бензина и наше Русское нежелание ездить на 95, большинство уверено что 92 лучше 95.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2013, 21:00   #328
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Поршни Фолькс Ваген 1,4 размер 76,5. Обратите внимание на то, что контакта юбки и цилиндра нет ни с какой стороны, хотя вряд ли хозяина сильно заботила мысль о качестве масла.Такие же дохлые шатуны. Маслоотводящих отверстий не жалеют. А колечки всё таки наборные. Найдите отличия от поршня ТАЯ. Такой же нижний усилительный отлив по юбке. Юбка одинаковая с нагруженной и не нагруженной стороны. Отверстий маслоотводящих насверлили.
Миниатюры
IMG_3602.jpg   IMG_3604.jpg   IMG_3606.jpg  

IMG_3608.jpg   IMG_3610.jpg   IMG_3611.jpg  

__________________

Последний раз редактировалось Satmaster56; 21.07.2013 в 21:49..
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2013, 15:50   #329
Краснодарская ячейка
 
Аватар для Vikizzz
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Хадыженск, Краснодарский край
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-111840
Сообщений: 116
Изображений: 15
Вес репутации: 14 Vikizzz не успел проявить себя
Отправить сообщение для Vikizzz с помощью ICQ Отправить сообщение для Vikizzz с помощью Skype™
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Bari Посмотреть сообщение
Прошивку залил, Калина Спорт 1,6 16 кл. Евро 2. Ехать стала еще лучше...
Прошивка стоковая или нет?
И какой ЭБУ у вас?

Я вот вчера пол ночи потратил на то, чтобы с прошивки Паулюса Е2 B174CR03 для 1.4 прошится на заводскую B13KSS02 для Калины Спорт 1.6. То Чиплоадер не хотел соединяться, то ошибки какие-то выскакивали... Блок Бош 7.9.7+
Но все-таки я ее победил! По ощущениям двигатель стал мягче работать и на верхах за 5000 оборотов стал чуток резвее.
Но это временная мера. Нужно прошивку катать под наш переделанный мотор.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
Поршни Фолькс Ваген 1,4 размер 76,5. Обратите внимание на то, что контакта юбки и цилиндра нет ни с какой стороны, хотя вряд ли хозяина сильно заботила мысль о качестве масла.Такие же дохлые шатуны. Маслоотводящих отверстий не жалеют. А колечки всё таки наборные. Найдите отличия от поршня ТАЯ. Такой же нижний усилительный отлив по юбке. Юбка одинаковая с нагруженной и не нагруженной стороны. Отверстий маслоотводящих насверлили.
ВАГовская поршневая сделана грамотно. Но вот где-то на Поло-клубе проскакивала тема про стук и жор масла. Проблема один-в-один как на наших Калинках! Там точно так же болтаются поршни!
Ну по сути конструкции двигателей одинаковые, та же облегченная ШПГ. Только в двигателе 1.6 16v на Поло-седане привод ГРМ цепной, а так все такое же.
__________________



Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001


Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Vikizzz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2013, 16:00   #330
Гений форума
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 43
Автомобиль: Lada Kalina
Сообщений: 10,642
Изображений: 5
Вес репутации: 75040 IDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Vikizzz Посмотреть сообщение
Но вот где-то на Поло-клубе проскакивала тема про стук и жор масла. Проблема один-в-один как на наших Калинках!
Вроде бы там стучит только при прогреве. У нас же после прогрева все начинается.
IDOL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:14.