Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[anatoliy563]

sekil, А может вопрос то совсем и не в генераторе? Если стоячее авто потрясти, пошатать, резиновым молотком простучать, авось и проявится засада? Или так уже делал? Может быть предпосылка к коротком замыканию, где-то, что-то должно греться. Надо срочно искать, имхо.

[Lerik-Co]

Сообщение от anatoliy563

Может быть предпосылка к коротком замыканию...

Или обрыву цепи возбуждения...

[VAZ_11193]

Сообщение от sekil

Люди, помогите
Просто пипец задолбало -
Пропадает зарядка с генератора - при тряске, либо наезде на лужу, чаще в сырую погоду... Нет никакой закономерности, но заметил что если правым колесом ехать по луже то может пропасть.
При этом смотрел - генератор мокрый от луж только со стороны шкива..
Пропадает и появляется - бывает сек 3 нетуа бывает и секунд 20-30 - бывает газанешь - и появится.. если ехать по трассе такого нету, хотя если в городе будет лужа и наехать на нее на скорости 30-40 - может отрубиться...
Регулятор менял. Вчера снимал генератор - все вроде норм, диодный мост тоже норм на вид, просушил его, почистил контакты, поставил генератор на место и при отъезде со стоянки - чуть ямка небольшая - и все опять отключился на 7 секунд..


ЧТО ЭТО за херня? обмотки битые?
p.s. генератору 3 мес. кзатэ 115а

Ремень мокрый проскальзывает.
Было такое дело.
Натянуть , поменять.

[sekil]

Стучал, шатал не проявляется. Замыкание исключено...
Скорее да обрыв обмотки..
Ремень попробую конечно поменять, но разве беззвучно может так вести?? 30 секунд проскальзывать? Натянут сильно...

[leX32]

Ну ка спецы решим проблему по неисправности!!!

Есть калина у которой на приборке при включении зажигания

лампа акб не горит, при запуске так же лампа не горит,

при этом заряд идет на аккум(бортовой показывает 14.2в),

диод подсветки индикатора в щитке приборов не

перегорел. Приборка ставилась на другую калину и там

данная лампа горит, в чем проблема????

[Bekmeshow]

leX32, Оборван/не подключен провод лампы к генератору

[anatoliy563]

Сообщение от Bekmeshow

leX32, Оборван/не подключен провод лампы к генератору

К тому же в ПП этот "светик" запараллелен мощным резистором, а иногда даже двумя, поэтому есть напруга в бортсети от генератора. Где-то хреноватенький контакт по питанию светодиода. Обычно методом "лёгкого" простукивания, только не молотком, находиться эта засада, имхо.
Сначала я бы снял со штекера Гены тонюсенький проводок, включил бы зажигание (ДВС не работает), светик не должен гореть. Затем в разъём снятого контакта сунул бы "массу", светик должен загореться. Если светик опять зараза не горит, то начал бы рыть ПП, начиная с её разъёма.

[Андрей710]

leX32,
Че её ,проблему то ,решать !
Cдернуть разъем с генератора ,подключить контакт в разъёме на массу и глянуть на ПП .если светодиод АКБ загориться ,то цепь от разъёма до ПП исправна !
если нет -где-то обрыв данного провода .
зы:Наши генераторы самовозбуждающиеся ,а индикатор на ПП ,получает информацию с РН .
Также, может канал управления индикатором в РН попросту не исправен !
Махнуть РН на новый тогда !

[BLACK BASS]

Приветствую всех
Такой вопрос - кто нибудь приобретал плюсовой болт генератора вместе с эбонитовой проставкой? Которая одевается на плюсовой болт дабы он не коротил на заднюю крышку
Болт и проставка потрачены
Либо какие есть альтернативные решения

[anatoliy563]

Сообщение от BLACK BASS

приобретал плюсовой болт генератора вместе с эбонитовой проставкой

Сообщение от BLACK BASS

Болт и проставка потрачены

В смысле утрачены или потерены?
Есть смысл обратиться к электрику в "гаражный сервис" или на разборку, имхо.
Лично я сам "колхозил" и болт, и изоляц. шайбу к нему, только не к Калине, а к 41-му.