Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Подскажите поставил тройник конрада, но через патрубок жидкость не льеться в бачек на холостых и на оборотах, льеться только когда открыт термостат так и должно быть ?
больше всего у меня недоумения по поводу такой ситации "прогрел, пробку выгнал, печка работает, ничего не журчит, не глушу авто, выключаю печку, сижу в машине, через пару минут прогазовыdf. снова булькает" - то есть за короткий промежуток времени в печке снова откуда то берется воздух.
Прокладка ГБЦ в расчет не берется, антифриз как слеза.
помогите советом люди добрые. симптомы точно такие же. сделана гранто СОД. уже месяц не могу выгнать воздух. долго (очень долго) стою на крутом подъеме и бульканье постепенно пропадает. но немного проеду и потихоньку начинает жрчать. антифриз поменял примерно мес назад но он опять мутный. компрессия в норме, антифриз не уходит. сильно сомневаюсь что прокладка. неужели антифриз такой?
Гранто СОД собрана полностью как на Гранте. отличется только термоэлементом (92 градуса. варил и проверял). 15 тыс назад рвало грм. прокладка новая, головка сфрезерована. при сборке все обезжиривалось и тянулось как в мурзилке. компрессия в норме. антифриз не уходит вроде. определить трудно так как постоянно уровень скачет. не доливаю. выхлопом не пахнет из бачка.
Гранто СОД собрана полностью как на Гранте. отличется только термоэлементом (92 градуса. варил и проверял). 15 тыс назад рвало грм. прокладка новая, головка сфрезерована. при сборке все обезжиривалось и тянулось как в мурзилке. компрессия в норме. антифриз не уходит вроде. определить трудно так как постоянно уровень скачет. не доливаю. выхлопом не пахнет из бачка.
а на гранте всегда булькает в печке, видимо поэтому термостат на грантах теперь с пароотводом.
Линейный вид
