Снимал кожух ремня ГРМ на ночь, утром наблюдал откуда идет дымок. Такое ощущение, что от места стыка коллектора с блоком цилиндров, блок и стык был покрыт маслянной пленкой. Все протер почистил, а дымок все равно пошел опять и прекротился. Возможен ли такой вариант, что за ночь замерзает, "съёживается" прокладка образуя при этом небольшую щелку, откуда выходят выхлопные газы, а при прогреве все встёт на свой места?
что за ночь замерзает, "съёживается" прокладка образуя при этом небольшую щелку, откуда выходят выхлопные газы, а при прогреве все встёт на свой места?
Немного не так, при нагреве расширяется коллектор и уплотняет соединение. Протяжка может решить проблему.
Кривым кстати может быть и ремень! Я так на 2108 ставил 2 разных ремня и один стягивало в сторону блока а другой наоборот с шестерен тянуло больше. Так что не факт что ролик горбатый.
Кривым кстати может быть и ремень! Я так на 2108 ставил 2 разных ремня и один стягивало в сторону блока а другой наоборот с шестерен тянуло больше. Так что не факт что ролик горбатый.
братцы ! потекла помпа ( и захрустела и пищит ) , езжу так уже 2 недели )))) собираюсь поменять , как считаете менять ремень ( пробег 30 тыс ) , и если менять ремень , стоит ли менять ролик ? 8 кл.
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
братцы ! потекла помпа ( и захрустела и пищит ) , езжу так уже 2 недели )))) собираюсь поменять , как считаете менять ремень ( пробег 30 тыс ) , и если менять ремень , стоит ли менять ролик ? 8 кл.
Если уж менять помпу - то заодно и ремень и ролик.
Комбинированный вид
