ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Сегодня опять всё облазил, скидывал клемы, шевелил массы. После подключения аккумулятора включается бортовой компьютер (multitroniks 730). Кроме него ничего не работает.
Сегодня опять всё облазил, скидывал клемы, шевелил массы. После подключения аккумулятора включается бортовой компьютер (multitroniks 730). Кроме него ничего не работает.
Надо взять в руки измерительный прибор (контрольную лампочку) и по электросхеме Калины проверить наличие напряжения на всех "подводящих" разъёмах, начиная, например, с МУС,а. Если самостоятельно это проделать очень сложно, то следует обратиться к квалифицированным электрикам.
ИМХО, причина банальна, где-то нет контакта. Умные люди об этом уже здесь писали.
Сегодня опять всё облазил, скидывал клемы, шевелил массы. После подключения аккумулятора включается бортовой компьютер (multitroniks 730). Кроме него ничего не работает.
Смотри плюсовую шпильку на генераторе !!!там на ней прикручены плюсовые провода .Один от АКБ ,остальные уходят в салон и запитывают все потребители .Возможно там нет контакта (гайка отвернулась ,закисли клемники на проводах !)
зы:двс то хоть пускается ?
там на ней прикручены плюсовые провода .Один от АКБ ,остальные уходят в салон и запитывают все потребители .
Андрей ты же знаешь что часть потребителей питается от АКБ и что на одном из проводов от АКБ имеется плавкая вставка, так зачем тогда все эти разговоры?
тут нужна комплексная проверка а не простое дерганье проводов
Сегодня опять всё облазил, скидывал клемы, шевелил массы. После подключения аккумулятора включается бортовой компьютер (multitroniks 730). Кроме него ничего не работает.
На приборке разъем раскрылся. У меня было такое после проклейки торпеды антискрипом.
Линейный вид
