Переделки штатной СОД. Часть 5

[vovk]

Приехали отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64507

Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258

Всё что необходимо для изготовления "Системы Конрада"
1й вариант комплектующих :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=435
2й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=72


Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм

[algardo]

Сообщение от Обострение

тысячу км назад лопнул нижний патрубок. до этого все было нормально. сейчас собрал и начался кошмар

Хм, а может быть, что-то ещё лопнуло? Просто предположение... Патрубок ты поменял, а другое не заметил? У меня зимой 2014/15 сопливил радиатор печки, и бульки были постоянные.

[lecha]

Сообщение от martynsyz

а на гранте всегда булькает в печке

первый год тоже ничего не булькало
потом забулькало , сначала чуть-чуть , потом сильнее
похоже на радиатор печки , хотя и не мокнет
менять пока не хочется
поставил термос нового образца с пароотводом ( полчаса работы ) и так езжу
завёл , булькнуло , воздух вышел и всё

[Обострение]

визуально все сухо. в салоне не пахнет антифризом.
если бы радик печки то под воздействием давления все равно выдавливало антифриз(причиной взрыва патрубка была пробка). прокладка приоровская. а может быть допустим искривление головки или недотянутый болт и из камеры сгорания выдавливает под прокладку. тогда выхлопом будет пахнуть из бачка? и еще. Сказали попробовать сменить антифриз. может рано закипает?

[alsenin81]

Никто не пробовал в этой половинке термостата заузить байпас чтобы на малом круге больше ОЖ шло через радиатор печки?

[Lerik-Co]

alsenin81, вот отсюда и чуть ниже: http://www.lkforum.ru/showthread.php...69#post6209569
А вот тут мой результат игры с байпасом: http://www.lkforum.ru/showthread.php...F1#post6219239

[alsenin81]

Lerik-Co, там про пережим патрубка идёт речь, что делать, я считаю, нельзя. Я про заужение в самом термостате спрашивал.

[vasilii76]

alsenin81, это тоже самое ). пережав патрубок - увеличивается потом жидкости через радиатор печки. заузив отверстие байпасса в термостате - тоже увеличивается потом ОЖ через радиатор.
только пережатие реализовать можно из соплей и палок, без слива жидкости ). а для работ с отверстием БП нужны разборки в машине

[lecha]

Сообщение от vasilii76

alsenin81, это тоже самое ). пережав патрубок - увеличивается потом жидкости через радиатор печки. заузив отверстие байпасса в термостате - тоже увеличивается потом ОЖ через радиатор.
только пережатие реализовать можно из соплей и палок, без слива жидкости ). а для работ с отверстием БП нужны разборки в машине

далеко не тоже самое
что будет при полном открытии термоса к примеру в пробке ?

[Lerik-Co]

alsenin81, тогда поясни еще раз (а лучше покажи на картинке), что именно ты хочешь заузить?

[alsenin81]

vasilii76, пережав патрубок, мы затрудняем проход ОЖ на выходе из основного радиатора к помпе, когда будет открыт большой круг. Можно движок перегреть, со всеми вытекающими из этого последствиями.
Lerik-Co,вот, что я имел в виду.