проблемки

[НеГений]

Масло поменять?? Не думаю что это даст какое-то изменение..хотя думаю на ТО-1 на кастрол его заменить.... А ваще с маслом тоже пародокс... для заводки лучше чтоб масло было пожиже, а для того чтоб механизм работал дольше ПОГУЩЕ. Согласен современные масла создают там разные пленки защитные...еще там кучу всякого. НО физику никто не отменял... Вот и думаю что лучше 75-ку или 80-ку залить....

[palych628]

Я предлогаю тебе выбрать середину. А насчет того что ты выбрал не ту машину... Это тебе решать. Машина хорошая. Плюсов много в ее сторону.

[Данич]

Масло читал на форуме надо доливать чуть-чуть побольше, т.е. повыше щупа-так 5я лучше будет смазываться.

[palych628]

Я когда проходил 1 ТО мне мастер сказал тоже заливай чуть выше верхней отметки.

[НеГений]

Чуть выше? зачем? .. это же излишнее давление... следовательно быстрый износ всяких сальников... На счет того что пятая будет смазываться лучше ... ну не знаю.. ты же не с пятой трогаешься,.... пока доберешься до нее масло уже разбросает по всей коробке... а в общем спорить не буду.. нужно просто посмотреть коробку в разрезе ... тогда и видно будет..

[palych628]

когда работают шестерни масло лмтает по коробке. и если ты зальешь на 3 миллиметра выше хуже не будет. я так думаю...

[Sergey29]

в коробке давления нет и от 3мм хуже не будет.

[palych628]

ага. тоже так думаю. там разбрызгиванием смазывается.

[НеГений]

Хм ... ну ребята вы даете...... а сапун тогда зачем?? сапун — отверстие, соединяющее внутреннюю полость картера с атмосферой и предотвращающее тем самым возникновение повышенного давления в коробке передач. А у заднего привода сапун есть и в заднем мосту... Все при изменении температуры меняет свою плотность..следовательно будет меняться и объем, а при изменении объема меняется и давление в сосуде...))) а излишек надо кудато девать... либо сальник выдавить... либо просто в атмосферу выпустить...

[palych628]

ребята. не по теме. для этого есть отдельная тема. давайте туда. а то затягивается...