Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2 - Страница 35 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**biarmy** · 29.03.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от Daniil

Но остался косяк, что при сбросе оборотов с 2000-3000 до ХХ, последний падает до 500 и потом повышается до нормальных оборотов. Собираюсь пока потестировать и потом поменять ДПДЗ.

Проверь чистоту обводного канала ДУ. Если там всё норма, то меняй или проверяй свой "новый" РХХ. С неисправным ДПДЗ будут другие глюки.

B_A_I · 29.03.2011, 20:54

посоветуйте чем промыть рхх, товарищь говорил про средство CRC, точный тип не указал. а их в прайсе до ж*пы.

Shells · 19.03.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от Daniil

Симптомы такие: обороты падают до 500 и сразу же растут до 900 и так с частотой в каждую секунду. Я был уверен, что это РХХ и собирался менять, но сегодня заметил такой момент -- если выключить ближний свет, то обороты сразу же стабилизируются. Не уверен, что зависимость прямая, ибо когда сегодня парковался с выключенным светом, ХХ снова вроде начал прыгать, но некогда было проверить.

Есть мнение (в мартовском За рулем) что не хватает мощности генератора (скорее всего он у Вас 80-ти амперный).У меня такая же фигня-под нагрузкой (свет+кондей) начинает качать.

Nik1974 · 19.03.2011, 12:53

Ситуация такая при плавном сбросе газа машина как бы клюет носом и на БК мгновенный расход сразу 0,0. Что может быть?

**biarmy** · 19.03.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от Nik1974

Ситуация такая при плавном сбросе газа машина как бы клюет носом и на БК мгновенный расход сразу 0,0. Что может быть?

Проверить ДПДЗ. Авто ведь не новое.

Цитата:

Сообщение от Shells

Есть мнение (в мартовском За рулем) что не хватает мощности генератора (скорее всего он у Вас 80-ти амперный)

Хрень полная. У журнала "За руБлём" совести давно нет. А генератор на Калину всегда ставили на 85А. Проблема с мощностью гены в 80А была на Приорах с климатом, но им его меняли на более мощный по предписанию ВАЗа.

**biarmy** · 22.03.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от Nik1974

на БК мгновенный расход сразу 0,0

А сколько он должен быть? Это основа экологичности авто от ЭСУД. Педаль отпущена, подача топлива прекращается, авто на скорости (включена передача). Всё нормально.

Nik1974 · 22.03.2011, 10:52

Цитата:

Сообщение от biarmy

А сколько он должен быть? Это основа экологичности авто от ЭСУД. Педаль отпущена, подача топлива прекращается, авто на скорости (включена передача). Всё нормально.

Ну иногда когда нет рывков расход обнуляется постепенно

SergeyF · 22.03.2011, 18:43

Nik1974, работает калибровка принудительного холостого хода - отключается подача топлива и (обычно) УОЗ загоняется в отрицательные значения, особенно это заметно на ЭСУД с контролером М73, где УОЗ опускается в -10 гр. Отсюда клевок при сбросе газа и тупость при его добавлении после ПХХ.

Nik1974 · 23.03.2011, 12:14

Цитата:

Сообщение от SergeyF

Nik1974, работает калибровка принудительного холостого хода - отключается подача топлива и (обычно) УОЗ загоняется в отрицательные значения, особенно это заметно на ЭСУД с контролером М73, где УОЗ опускается в -10 гр. Отсюда клевок при сбросе газа и тупость при его добавлении после ПХХ.

и как с этим бороться?

raveman · 23.03.2011, 16:40

Доброго времени суток! Такая проблема: с утра завожу маашину все работает идеально, с работы еду нормально, чуть где постою по дольше, машина остынет и начинается. Дергается обороты плавают, тупит при наборе скорости со светофора. Проедусь 10 км и проблема уходит. Сегодня еду выше изложенной проблемы нет, однако, мигает подсветка приборки (включен ближний и противотуманки), включаю дворники машина на секунду выключается и снова включается сама собой?! Что это может быть?

Двигатель 1,6 16V, пробег 9000 км