Тест-драйв от Дром.ру - 6

[Rat]

Сообщение от ilan

Я не думаю. я знаю. Калина заводится при таких температурах.

Т.е вы знаете что только Калина заводится при низких температурах? Мой вопрос звучал именно так
Судя по вашим возгласам.

Сообщение от ilan

Что там у инопомоек мне слабо интересно...

В принципе от человека с подписью Три подкапотные растяжки, прошивка АДАКТ -euro2 2010 и хорошая компонентная музыка... Ожидаемая реплика.

Без обид и оскорблений, ничего личного

[фома]

Сообщение от ilan

Я не думаю. я знаю. Калина заводится при таких температурах. Что там у инопомоек мне слабо интересно...

О_ОГде-то уже слышал...Вспомнил,Генадий Калов на Калине:То не ветер в поле дует,
Поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге,
Скоростной автомобиль!
Под капотом - V12,
В задних фонарях - ксенон,
И в торпеду ловко врезан
Видеомагнитофон.
За рулем - Геннадий Калов,
Знаменитость и герой
Все окрестные девчонки
Бегают за ним толпой.

[FirMord]

Забвано. Ярик дает реальный пример с фоткой, когда хваленый (некоторыми) ПРуль, как оказывается, всё же не подходит для реальной жизни в (не-японии) совершенно и тут потоки желчи забивают эфир, но в остатке можно выхватить, что к ПРулю желательно докупить теплый гараж и подогрев. Это пять.

Но хозяин ПР, который боится заводиться, чтобы не убить коробку, на фоне владельца ВАЗа, уехавшего по делам на своей машине.....у него разрыв шаблона и взрыв мозга не произошел от такого несоответствия воображаемого качества япов и ломучести ВАЗа и реального положения дел?

[andrew250]

это пять? мой автопарк сегодня...замело однако

[FirMord]

andrew250, это же стеб был
но про разрыв шаблона - нет чуваку должно было сорвать мозг конкретно либо сделает выводы, либо нет, одно из двух

[Rat]

Сообщение от FirMord

Забвано. Ярик дает реальный пример с фоткой, когда хваленый (некоторыми) ПРуль, как оказывается, всё же не подходит для реальной жизни в (не-японии) совершенно и тут потоки желчи забивают эфир, но в остатке можно выхватить, что к ПРулю желательно докупить теплый гараж и подогрев. Это пять.

Но хозяин ПР, который боится заводиться, чтобы не убить коробку, на фоне владельца ВАЗа, уехавшего по делам на своей машине.....у него разрыв шаблона и взрыв мозга не произошел от такого несоответствия воображаемого качества япов и ломучести ВАЗа и реального положения дел?

не знаю кого бы имеете в виду
и кого называете чуваком. Приора Ярика оснащена котлом и автозапуском. В его условиях это обязательный минимум любого автомобиля. Неважно какого он производства. Это чуваку в Щербинке трудно это понять и это точно может привести к взрыву мозга. Читать умеем? Пост о том что сравнение некорректно машина с подогревом сравнивается с машиной без оного. ТО что любая машина успешно эксплуатируется в условиях низких температур неоднократно написано в этой ветке. Если не умеем читать то имхо не стоит начинать писать. желчи не увидел. Напрягает зашоренность людей.

[Rat]

Фотографий с стоянки доказывают очень много - факт существования стоянки, факт существования Пр помойки и то что у человека есть фотоаппарат.

[Rat]

У меня сейчас Нива классическая под окном не завелась при ночевке в -35 . Так что теперь надо сделать вывод что Нива не приспособлена к эксплуатации в РФ? Ах да, фото надо выложить.

[YARYCK]

Сообщение от vladka

Кто из дизайнеров придумал такую заднюю арку. Когда машина пустая еще ничего,но груженая, такое ощущение что колесо по арке шкребет.

Ощущение, но не шкребёт же на самом деле.

Сообщение от vladka

Но что то наводит на мысль что у тебя или гараж теплый или прогрев или с аккумом дома ночуешь. У нас прошлую зиму недельку -35 40 было , все стояли и наши и не наши.

У меня машина простояла ночь на стоянке около работы. Вот копия сообщения с ЛПК

Решил составить маленькую статистику одного морозного дня на приоре.

Вчера вечером было -28, а утром довольно сильно подморозило. Машина простояла ночь на стоянке у работы. Воркутинцы поймут — ТЭЦ-2 на Северном посёлке. Знал бы, что так подморозит — включил бы автозапуск(((



Машинка нужна, но и крутить замороженный двигатель не хочется — жалко. Что делать? Ехать надо, пришлось заводить. Стартер крутил секунд 7, сначала были частые вспышки и потом двигатель завёлся. Честно говоря не ожидал, что с первого раза будет удачный пуск. Машинка порадовала!


В течении дня постепенно потеплело, после обеда уже стало -33. Этот день пришлось провести на колёсах — смотрите по одометру разницу пробега утром и вечером.



При такой температуре за бортом, температура тосола держалась на отметках 88-90 градусов, температура в салоне +21-22 градуса, при этом печка работала не в полную мощь — это видно по регуляторам отопителя. Воздух направлен на стекло и в ноги, регулятор температуры в среднем положении, вентилятор на 1-й скорости. В машине весь день ездил один, стёкла чистые, не затянутые инеем.





Для информации:
Свечи NGK№11
Аккумулятор Mutlu Elite 60А/ч
Масла в двигателе и КПП Кастрол 0W40 и 75W90. Фото тары масел

[Rat]

Да , Вадим , никто под сомнение не ставит что твоя (можно на ты? ) машина завелась. Но ведь это не постоянно ты так делаешь? Стандартное положение это или машина не глушится , или автозапуск , или котел. На стоянке твоей ты однозначно на котле или на автозапуске, а твой визави тупо замерз в дрова. Без котла и запуска. К тому же согласись машина которая постоянно ездит заводится лучше чем машина промороженная несколько дней. Вопрос о том что условия сравнения некорректны.