Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
С одной стороны ты прав на все 100%. Однако, в ценовом диапазоне засада, к примеру см. хэтчик:
11193-40-050 (1,6 л. 8-кл.)/11194-40-045 (1,4 л. 16-кл. )/11196-45-038 (1,6 л. 16-кл. ) =294300 руб./312300 руб./393800 руб.Т.о. разница по цене 8-клоп/приородв. аж под 100 т.р., а 1,4/приородв. примерно 80 т.р. для росавтопрома разница существенная. Для Калины (1,6 л. 16-кл. ) ценник в 400т.р. более чем неадекватен!!!
Кстати, мне 1,4 л. 16 кл. с ГП 3,9 - хватает по динамике по трассе более чем, да по городу тоже нормуль ...
движок намеренно брал 8 клапанный 1118 83.4лс или 84.3лс(не помню точно) т.к. машинка часто ездит по бездорожью.работает как трактор едет также ,тянет отлично.по трассе тоже устраивает.всем доволен.
С одной стороны ты прав на все 100%. Однако, в ценовом диапазоне засада, к примеру см. хэтчик:
11193-40-050 (1,6 л. 8-кл.)/11194-40-045 (1,4 л. 16-кл. )/11196-45-038 (1,6 л. 16-кл. ) =294300 руб./312300 руб./393800 руб.Т.о. разница по цене 8-клоп/приородв. аж под 100 т.р., а 1,4/приородв. примерно 80 т.р. для росавтопрома разница существенная. Для Калины (1,6 л. 16-кл. ) ценник в 400т.р. более чем неадекватен!!!
Ну и сравнил палец с ...опой! Ты на фига разные комплектации понабрал? Вот смотри: разница между 1.4 и 1.6 16V всего-то 4200 рэ (11174-43-036 vs 11176-42-036). Кто тут думать станет? Единственное, мне обивка бархат очень нравится, а она как раз с 1.4 идёт. А 1.6 только в Люксе VS 1.4 ещё и Норма есть. Маркетинг, понимаешь.
А вот разница между 8-клопом и 1.4 в 8 тыр явно перебор (11173-40-044 vs 11174-40-034).
МаркетолоХ, понимаешь из тебя, до слез
Я брал доступные из имеющихся комплектаций, приородвиг доступен только в люксе, т.е. с АБС, кондером, ПТФ и прочее, отсюда и цена. Так что нефиг трындить, что 4,2 т. разница между 1,4 и приородвиг, реально разница (норма1,4->люкс1,6) в 70-80 т.р. и ты это прекрасно знаешь. Грубо говоря, 8 клоп (норма) от 300 т.р.+10 т.р.=1,4л. 16кл +АБС (норма)+65 т.р.=1,4л. 16кл (суперлюкс)+5 т.р.= самый дешевый люкс1,6 см приородвиглом. Дошло, что ли?! Если опять не дошло:
на 1,4л. 16кл надо как минимум 300-320 т.р (утрировано)
на 1,6л. 16кл надо как минимум 380-400 т.р (утрировано) Разница есть?!
AV58ru, сравнивая норму и люкс не забывай о 2 подушках.
повышенная безопасность денях стоит. а в один прекрасный день эта разница может очень сильно выручить, либо наоборот, если сжадничал
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
я не знал о существовании люксовых калин в 2009том. менегеры в автосалонах тоже не знали)))))) теперь знаю о таких, и, побывав в небольшом дтп, сильно задумался о следующем авто с подушками
Посмотри на тему для начала. И не стоит сравнивать несравнимое. Я тебе написал две идентичные комплектации, которые отличаются только ДВС. А вот ты чего сравниваешь - мне реально не понятно. Задача стояла сравнить стоимость разных ДВС, а ты в какие-то дебри полез. Изначально известно, что 21126 идёт только Люкс. И 1.4 есть также Люкс. Так о чём разговор вообще? Мы просто друг друга не понимаем.
Бывает Но я тебя сразу понял. Я же говорил о том, что для покупки ДВС 11194 надо от 310 т.р. денег, а вот для для покупки ДВС 21126 надо уже от 380 т.р. денег, ибо комплектация в максималке. А если бы разница была в 4,2 т.р., как ты говоришь, то я бы взял 11176 вместо 11174. Где-то так
ПС Когда между комплектациями 50т.р - вроде не деньги, но вот стоит к 11176 добавить 20-30 тр - получается логан арктик (1,6+кондер)+30-40 т.р. уже Фабия+50 т.р. уже Рио/Силярис и так до бесконечности ...
Я же говорил о том, что для покупки ДВС 11194 надо от 310 т.р. денег, а вот для для покупки ДВС 21126 надо уже от 380 т.р. денег, ибо комплектация в максималке.
Ну это понятно. Если по теме, то при реальном выборе, что я написал - 1.4 отдыхает, т.к. 4000 даже рассматривать не стоит как ощутимую разницу. Да и Норму особо не выберешь: наиболее оптимальный вариант (КУ+АВS) идёт с 1.4 только. Но, в целом, выбор неплохой предлагают. Теперь хотя бы можно купить Люкс с обогревом лобовухи, но без навигатора, что до недавнего времени было недоступно.
но вот стоит к 11176 добавить 20-30 тр - получается логан арктик (1,6+кондер)+30-40 т.р. уже Фабия+50 т.р. уже Рио/Силярис и так до бесконечности ...
У меня как раз версия за 400 т.р., правда с допами (подкрылки, антикор, защита) она мне обошлась в 392 т.р.- салон делает скидку 15 т.р. до сих пор.
Арктик стоит 411500 руб.- разница 19500 руб. с моей реальной ценой. В чём разница между ними?, а вот в чём: у Арктик зеркала не в цвет кузова, 2 задних подголовника- 3-й за деньги и то только вместе со второй ПБ и ABS- а это уже + 19800 руб., майфун + ещё 9000 руб., диски штамповка, задних стеклоподъёмников нет, что особенно интересно- двигатель 8 кл. 84 л.с. так же как и у Калины. В общем перечислять дальше опции которые есть у меня и отродясь небыло ни у одного Логана даже в самом крутом люксе- нет смысла т.к. интересующиеся люди с форума и так про них знают, а если кто не знает, то в моей комплектации есть всё. И вот за этот комфорт я заплатил эти деньги, если честно, то хотел Логан, но переплачивать 100 000 руб. - жаба задушила и не жалею о своём выборе. В итоге на конфигураторе докинул Арктику все его возможные допы- получилось 440300 руб., а это уже не 20 000 руб. разницы и это только цена за безопасность (подушка, подголовник, ABS и музыка), даже литья для него нет.
Очень улыбает когда в жару стоя в пробке попадаются соседи на Шкодах, Логанах и т.п. хватающие широко открытым ртом воздух из открытого окна как рыбы и вытирающие пот с лица платком- зато на иномарке))), они осмелились докинуть полтинник в кредите до "крутой" тачилы...
Теперь по теме: кнечно же 1.6 16 кл. хотя бы потому, что не хочется нервничать после включения кондиционера. Не хочу обидеть владельцев 1.4, но это факт, 1.6 тоже слегка ощущает включение кондея, но далеко не в такой степени.
__________________
Последний раз редактировалось reven; 26.06.2012 в 17:35..
Теперь по теме: кнечно же 1.6 16 кл. хотя бы потому, что не хочется нервничать после включения кондиционера. Не хочу обидеть владельцев 1.4, но это факт, 1.6 тоже слегка ощущает включение кондея, но далеко не в такой степени.
Давайте без слов "далеко", пожалуйста!
Все двигатели, что до 2.0л ощущают.Сильнее или нет-это дело имхо сугубо личное.Кто то внимание не обращает,немного больше газку поддаёт и всё.А кому то нужен и кондёр и динамика ламборджини,но за 300 тысяч чтобы всё это было!)))
Я кондёр ощущаю на 1й и 2й,в пробках.И то не критично.Уже на 3й и выше на динамике практически не замечаю.Тоже самое думаю и на 1,6.
Некоторые утверждают что 1,4 с кондёром не едет.Или с машиной что то не так,или они просто не ездили,а балоболят просто поддавшись стадному инстинкту обсиралова!
Но я тебя сразу понял. Я же говорил о том, что для покупки ДВС 11194 надо от 310 т.р. денег, а вот для для покупки ДВС 21126 надо уже от 380 т.р. денег, ибо комплектация в максималке. А если бы разница была в 4,2 т.р., как ты говоришь, то я бы взял 11176 вместо 11174. Где-то так 
Линейный вид
