ну это ваш дилер так цену поднял, официально было поднятие цены на 10 тыров. Сделали "удлинитель" поворотников, подсветку всех стеклоподъемников. Подробнее здесь http://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=6703
Весной цена была 619900 на престиж, типа скидка 10тыс, потом сезон скидок закончился, стало 629900. Народ стал вместо престижа брать люкс, так его на 20тыс подняли, 599000 уже стоит!
Нафиг нужны эта подсчетка и удлинитель, лучше бы парктроники престижу добавили и лампы нормальные в ближний свет.
если появится норма с кондером и 16кл. двигателем,то это будет более разумным вариантом.
Тоже так считаю,люкса реального ждать от калины не стоит,а так неплоха машинеха и на первое ТО с втыковым двиглом уже не стал бы забивать и проходя его не отходил бы от авто ни на минуту.Ну а там у кого сколько денег и желания при выборе авто и комплектаций.
сел в свой древний хитрейл, откинул кресло открыл люк и любуюсь на звездное подмосовное небо
мне видимо не понять за что там в соляре рео платить 20 тыс долларов.)
сел в свой древний хитрейл, откинул кресло открыл люк и любуюсь на звездное подмосовное небо
мне видимо не понять за что там в соляре рео платить 20 тыс долларов.)
сел в свой древний хитрейл, откинул кресло открыл люк и любуюсь на звездное подмосовное небо
мне видимо не понять за что там в соляре рео платить 20 тыс долларов.)
Наверное, потому что не хотят приобретать новый круг знакомств, ввиде работников близлежащих СТО, разборов и пр.)))
Поэтому им тебя тоже не понять)))
Кстати, сыр за это-же время подорожал на 30% и это как-бы нормально. Хотя вроде-бы при производстве автомобиля тратиться больше ресурсов, удорожание на 0,1%
Цитата:
Сообщение от leo-2123
сел в свой древний хитрейл
Я что-то не совсем понял - б/у Рио/Солярис не дешевеют? Удачное авто мы с Смеагорлом купили. Как стоит сейчас 20 тыс. так и через 5-ть лет будет стоить столько-же, по рассуждению г-на leo-2123.
Не древний хитрейл начинается с 940 000. С доплатой за цвет 956 000. 2 Соляриса.
Добавлено через 8 минут
Повеселил отзыв о еще одной иконе этой темы: Итак, Mitsubishi Galant 2.4 из америки, купил ее в начале 2008-го, хотелось более-менее большого седана за небольшие деньги. Немцев не смотрел, за сумму около 350 тыр. взять что-либо живое очень маловероятно, выбор был Камри, Максима, Галант. Нравились все, но купил самую живую машину, что попалась на тот момент за меньшие деньги, просто не хотел долго искать, да и не думал, что авто надолго задержится))), обычно не более года на машине ездил. Места для задних пассажиров для машины таких размеров очень мало, при моем росте 190см, пассажир сидящий за мной вряд ли будет чувствовать себя комфортно, если, конечно, он не Бильбо Беггинс из Шира.
Отсутствуют ручки для пассажиров над дверными проемами!!! Нашли на чем экономить, просто жесть!!!Подвеска в стоке чрезмерно валкая.Свет — на оригинальных фарах он просто хреновый. Шумка, как и во всех японцах, оставляет желать лучшего…
Что понравилось:
Надежность — при покупке вложился примерно на 50 тыр., через 2,5 года еще на столько же примерно, и в этом году спустя еще 2,5 года примерно так же, остальное обслуживание — абгрейт типа акустики, магнитол, фар, сигналки…
Внезапные поломки.
Датчик распредвала — в один прекрасный момент не смог завестись на горячую, но с пятой попытки завел, потом все нормально, через месяц подобный случай с 10-й попытки завелся, начал копать, что не так, в итоге нашли этот датчик, поиски были проблематичны, так как проблема носила плавающий характер… замена 2000 Менял радиатор, лопнула верхняя пластиковая крышка (болезнь), нужно ставить пробки с меньшим пропускным давлением — 0,9, а не 1,2. Ну и последний большой ремонт — замена ГРМ со всеми сальниками 12000, замена сальников колена и коробки 6000, замена внутреннего фильтра АКПП 2000, масло в коробке заодно 2500, замена тросиков ручника 4000, замена рычагов передних (опять надорвались сайленблоки) 9000, ремонт выпускного коллектора 3500, диски/колодки перед/зад, колодки ручника 12000, замена антифриза и тормозной жидкости.
Ниче так, бюджетненько.
Ржал минут 5-ть.
Линейный вид
