дергаются все авто, я тут подкаст слушал там речь была про чиптюнинг всяких немцев, так была такая фраза, мол чиповать атмосферники имеет смысл только для компенсации работы кондиционера. Мол прихода особо не заметишь 5-7% прироста, но зато все отмечают, что перестаешь замечать включения кондея. Где-то читал, возможно в выложенной доке Тоха60 или же в том же подкасте, сообщали о 6-8лс потребляемые кондеем. Ну сам подумай ну не может такая нагрузка быть не заметной.
Касательно колебания - существенного колебания на хх я не замечал, в движении пинки и хватания за опу есть, но от них не уйти по описанным выше причинам, дохлый ДВС. У мну приятель на пыже 206 точно еще больше возмущен, на мои вопросы почему ездишь с открытыми окнами, а не включаешь кондей, отвечает - слабый движок (75лс) и продувает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
badmf, Вариант сделать чтобы кондиционер медленнее охлаждал, например уменьшить количество фреона(у меня вобще 2 года хорошо потеет угол радиатора кондиционера уличный и нормально пока работает). А если на испарителе 3 градуса, то из сопел должен дуть конкретный мороз, я думаю.
И как могло быть давление в норме, если у тебя потом откачали меньше половины нормы? Кондиционерщик слабошарящий наверно.
Этот документ у меня есть. Проверял я температуру по нему. БОльший вопрос у меня не по качеству охлаждения, а по колебаниям оборотов во время работы кондиционера. Ведь это - ад, ездить на дергающемся с периодичностью как минимум 4 раза в минуту автомобиле.
Полностью с вами согласен-это ад.Поначалу пытался привыкнуть к поджопникам....поговорил на работе со всеми у кого кондёр.
Деу нексия,ниссан альмера,какой то нафаршированный китаец(забыл как его..)).Никто из них не включает кондёр в городе по этим же самым причинам.Только на трассе.Я тоже только на трассе включаю,где его работу практически не замечаю.Потому успокоился немножко и забил на город(хотя очень очень бы не помешал)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У меня просьба к калиноводам с кондиционером - провести эксперимент.
На холостом ходу включить кондиционер, задатчик температуры на минимум, обдув – в ноги и вверх,
А почему обдув именно "в ноги и вверх", и почему скорость вентилятора на 1й скорости?
Вобщем логично, что то на 1й скорости испаритель будет обмерзать, да ещё наверно и направление потока воздуха не самое оптимальное...
Вот у меня при 35С' и выше, по инструкции проверки кондея, он отключается каждые 6 секунд, и воздух еле прохладный из центрального воздуховода, на ходу реже отключается но салон не осиливает охладить.
badmf, Вариант сделать чтобы кондиционер медленнее охлаждал, например уменьшить количество фреона(у меня вобще 2 года хорошо потеет угол радиатора кондиционера уличный и нормально пока работает). А если на испарителе 3 градуса, то из сопел должен дуть конкретный мороз, я думаю.
И как могло быть давление в норме, если у тебя потом откачали меньше половины нормы? Кондиционерщик слабошарящий наверно.
Так у меня и было фреона меньше нормы. Все равно очень быстро испаритель обмерзал. А по поводу кондиционерщика - уж какой был. В принципе я сам видел по его прибору, что давление по обоим контурам в норме было. Разве что по одному контуру (не помню по какому) оно было на нижней границе нормы. ВладимирВ.
Цитата:
А почему обдув именно "в ноги и вверх", и почему скорость вентилятора на 1й скорости?
Вобщем логично, что то на 1й скорости испаритель будет обмерзать, да ещё наверно и направление потока воздуха не самое оптимальное...
Вот у меня при 35С' и выше, по инструкции проверки кондея, он отключается каждые 6 секунд, и воздух еле прохладный из центрального воздуховода, на ходу реже отключается но салон не осиливает охладить.
В ноги и вверх потому, что зачастую езжу с пассажирами на заднем диване. И чтобы быстро охладить задний диван пускаю воздух в ноги, а чтобы холод доставался и мне - пускаю воздух вверх. Первая скорость наверное маловато, согласен, но уже на второй вентилятор отопителя слишком громко работает. Я включаю на 2-3 скорость вентилятор на некоторое время после включения кондиционера. Потом возвращаю на первую.
Я готов смириться с тем, что плавают обороты, но слишком часто происходят циклы включения / выключения кондиционера. Оптимально было-бы, чтобы кондиционер, после выключения по ДТИ, включался при достижении ДТИ температуры 10-15 градусов С, а не как я описывал выше.
ЗЫ У меня просьба к калиноводам с кондиционером - провести эксперимент. На холостом ходу включить кондиционер, задатчик температуры на минимум, обдув – в ноги и вверх, рециркуляция включена, вентилятор отопителя на первой скорости и засечь, через какое время отключится кондиционер, и с какими временными интервалами будут затем чередоваться циклы включения / отключения кондиционера. Заранее спасибо.
попробовал, на улице было 16С и дождь, ну думаю это не принципиально.
1й цикл компрессор работал ~3м38сек
перерыв в пределах 10сек, точно не замерял.
2й цикл компрессор работал ~57сек
перерыв в пределах 10сек, точно не замерял.
2й цикл компрессор работал ~52сек
перерыв ~15сек
3й цикл компрессор работал ~44сек
закончил тест.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ЗЫ У меня просьба к калиноводам с кондиционером - провести эксперимент.
На холостом ходу включить кондиционер, задатчик температуры на минимум, обдув – в ноги и вверх, рециркуляция включена, вентилятор отопителя на первой скорости и засечь, через какое время отключится кондиционер, и с какими временными интервалами будут затем чередоваться циклы включения / отключения кондиционера.
Заранее спасибо.
Сделаю,не вопрос!
Попутно вот еще спрошу:
1.Поднимаются ли у Вашего авто обороты при включении кондея?
2.Если да,то через какое время после отключения обороты падают до штатных?
У меня после отключения кондея обороты держатся повышенными секунд 30(померю,напишу точнее). Поэтому раскачки и нету.
Но это уже вопрос к прошивке ЭБУ.
Скорее,даже не к ЭБУ,а к несогласованности программы САУКУ и ЭБУ.
Если обороты после выключения кондея падают не сразу-то все выглядит довольно красиво.
Но если они в момент проседают- увольте.Такого и врагу не пожелаешь! По-идее,в САУКУ нужно изменять гистерезис по температуре,чтобы кондей включался не при изменении температуры на полградуса-градус,а градусов на 8-10.
Опять из нас бета-тестеров сделали
По Штату.Да,вполне возможно,что косячит и он.
С ДТИ не все так просто.Там не примитивное сопротивление.
На том же штатовском форуме было предположение,что в качестве ДТИ применен датчик DS1820. Верить или нет-пока не знаю.
Производитель датчика в Чебоксарах тоже молчит...
Кстати, забыл еще написать к тому тесту, что я делал по вазовской доке на панас, там надо держать 1500об, так вот когда после теста брасаешь педаль со вкл. кондеем чувствуется, что мотор аж вздрагивает, вообще там конвульсии (переходной процесс) какие-то ощущаются в течении <1сек.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
(хотя очень очень бы не помешал)
Линейный вид
