НЕ заводится/заводится и глохнет Калина!

[drink]

Сообщение от innimo

Загорелся значок двигателя начали плавать обороты,заглушил и больше не завёлся...Потом неожиданно прошло все на пару часов и всё.

Не пробуйте заводить. Срочно снимите контроллер, вскройте и осмотрите - там могут быть следы тосола. Иногда еще сгорают транзисторы-ключи катушек зажигания.

[innimo]

drink,благодарю.
Буду смотреть.
Отпишусь что и как.

А как-то завестись всёже можно?
Или придется на тросе в сервис тащить?

[Коллега]

Если контроллеру кирдык - никак.

[innimo]

Однако кирдык.....
Снял разобрал а там блин....Лужа тосола.... Причем снаружи всё сухо и комфортно блин... Как он туда попал??????...
Теперь походу новый контроллер придётся покупать.

Тут наткнулся на инфу о том что можно промыть и просушить.
Чем и какая технология?

Шаманю с фери и с феном супруги...
Зелёное земноводное давит нести 3.5 килорубля в автозапчасти....

Огромная благодарность всем кто помогал советом.
Попытка реанимировать залитый тосолом контроллер не дала результатов.
Звонок прежнему хозяину машины (падонак адназначно ) выяснил следующее:
Движок на приборке горел уже месяца полтора два, тоесть ещё тогда начало заливать мозг тосолом. И были косяки с запуском в это время.
Результат: отнёс в Русь 3700 деревянных поставил повозился с ключами(переобучил),прикурил от соседской машины(акум сдох) и всё опять хорошо.
Так что при покупке калины в возрасте имеет смысл посмотреть сухой ли мозг и перенёс ли его хозяин машины в более безопасное место.
чтобы потом свои кровные(блин лутше б в кабак сходил...) не отчинять за чьё-то раздолбайство.

[drink]

Сообщение от innimo

Попытка реанимировать залитый тосолом контроллер не дала результатов.

А еепром чистили?
Иммо так же два пика давал?

[AHT]

Сообщение от drink

А еепром чистили?
Иммо так же два пика давал?

Столкнулся с залитым и отмытым ЭБУ.Все цело, но на связь лицензионным Лодырем выходить на отрез отказывался.Какой тут ЕЕПРОМ. Полный покойник, хотя внешне ни каких повреждений.

[innimo]

Сообщение от drink

А еепром чистили?
Иммо так же два пика давал?

Да,так же пищал 2 раза.
Еепром не чистил потому что пока не знаю как.
Попозже попробую над ним поколдовть,но думаю что смысла нет,потому как машина с залитым мозгом ездила полтора месяца прежде чем он крякнул.Если оживёт забавно будет...Франкенштейн блин .

[drink]

Да, если на диагностику так и не вышел - нет смысла еепром чистить.
Здесь http://chiptuner.ru/faq/ есть статья о восстановлении ЭБУ Калины.
офф Что будет с затекшими 7.3 - вот интереснейший вопрос.

[Balgoff]

Сообщение от Эльдар116RUS

купил калинку!12 2007 через месяц не мог её зависти(на улице -25)на сл. день потеплело,завелась с полпенка!Этой зимой уже не мог зависти при -15!Думал аккумулятор умер(открыл,а он сухой)!купил новый ситуация не изменилась!
Кто нибудь сталкивался с этим??????????а может генератор не даёт той мощности которая нужна аккумулятору???

У меня была такая штука. Купил машину 12.2008, пригнал, неделю ездил нормально. Потом в очередной раз заправился, весь день ездил (температура -15), поставил на ночь во дворе, утром -5 и снег (красота) вышел заводить, а машина ни в какую. Достаю верёвку и в сервис. Загнали в бокс, подключили компьютер продиагностировали всё вроде бы нормально, но не понравилось как включается бензонасос. Заменили реле бензонасоса и всё ОК! Еду довольный, весь день езжу по городу, на следующее утро опять двадцать пять. Машина не заводится, бензонасоса не слышно. Верёвка и т.д. Загоняем машину в бокс, подключаем компьютер тестируем и всё ОК! Машина заводится с пол пинка. Ну я уже немного ученный ездой на верёвке, говорю спецам - сщас выгоняем машину на улицу (-10) машина стоит 3 часа а потом пробуем завестись. Попробовали - та же басня. Бензонасос не крутит, машина не заводится. Спецы давай менять всё что под руку попадётся: реле бензонасоса, ещё одно реле, контролер с новой калины - эфекта ноль. Тут идёт мимо крендель с друго цеха (механического), остановился, закурил и спрашивает: чего это вы тут на морозе кувыркаетесь (я им не даю в тёплый бокс машину загнать). Ну они (электрики) ему проблему жалобным голосом описали,а он им и говорит - это бензин с водой попал и топливопровод в месте где подходит к двигателю имеет коленце в котором воду и прихватывает. Уже несколько машин с такой бякой было. Бензонасос начинает кочать, а пробка не даёт ему развернуться и он тутже отключается. Короче несут они фен, греют пару минут показанное коленце и чудо происходит. Лечили эту проблему следующим образом - отсоединили топливопровод от двигателя, сняли топливный фильтр и дунули туда как следует . Поставили новый фильтр, соединили всё обратно и даже с бака бензин не сливали (был полный бак). Всю зиму проездил (мороз крепчал до -20) всё ОК! Вот такая история однако

[StasoV]

Приехал домой, лампочка бензина горела, заглушил. Машина слегка стояла под наклоном на левый бок.
Утром сел за руль, повернул ключ и не завел как обычно с пол оборота.
В итоге посадил аккумулятор.
Пробовал с толкача, ноль эмоций, даже не схватывает.
До этого момента иногда загорался ЧЕК, ошибка, обрыв цепи бензонасос (после промывки инжектора стала появляться), но буквально через 5-10 мин езды ЧЕК гас.
Теперь ломаю голову в чем проблема.
Есть несколько догадок.
1. Умер бензонасос
2. Умерла катушка зажигания
3. Умер датчик коленвала
4. Бензонасос наглотался воздуха и образовалась воздушная пробка
5. Умерло что-то ещё)))

Понимаю что может быть что угодно, может есть у кого или были схожие ситуации???