Продолжение темы. В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности/вопросы. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось vovk; 17.02.2017 в 03:40..
Знаешь времени нет ,и желания ,тратиться на то чтобы доказывать обратное .К томуже это неоднократно уже доказали в тестах ЗР,авторевю и многие др .
Да мне ненадо доказывать,я практик а не теоретик. На разные тесты внимания уже давно необращаю, т.к. за бабки можно и черта в ангелы возвести, из дерьма конфету сделать.
Я пользую не дорогие и не дешевые.Довольно мощные лампы.Многие здесь про них первый раз услышали.Особенно радовало их рассуждения про вещь, которую они даже в руках не держали,не то что ставили.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
90% аппонентов именно и пишут тут про то что поставил лампу ,светить стало куда-то в бок или в низ или вверх .
Не задовался вопросом что лампу можно и криво вставить, есть такие "деятели".
Цитата:
Сообщение от Андрей710
99% вопринимают качество света именно зрительно .
Ну а как его еще воспринимать? Людям надо ехать как то))). В обратном случае можно просто свечки поставить в фары, свети и ладно.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
решился и то проверил бренды ,+30+60+100% ,ну очень интерессно стало ,в чем разница и естьли она .
Да нет разницы никакой когда фары харю светят, и не от того что там лампы дешевые стоят, а просто из за того что фары кривые, либо на корректор забивают, и это в большенстве случаев.
__________________ "Превышать скорость – как портить воздух: нужно понимать, где это можно, а где нельзя."
Добавлю еще и третьего производителя - Дженерал Электрик
Продался китайцам. Это как был отличный лукас а стал проходным trw. Ширпотреб как и осрам на данный момент, раньше просто были дешевые нормальные лампы - как нарва.
Добавлено через 2 минуты Андрей710, от того как оптика разработана очень многое зависит, на моей калине например отличный ближний а на дальний при разработке забили болт, видимо подумали что если будет на русской машине во всем хороший свет слишком жирно будет. А на самаре2 было ровно наоборот - дальний отличный а ближний никакой.
Ну не знаю... у моего тестя на 14-ой с фарами БОШ - отлично светит как ближний так и дальний. Лампы заводские.
Проходили уже - просто разная оптика стояла. На К1 было 3 разных варианта фар от 2 производителей, тут то-же самое. И на 10-ках та-же ерунда творилась, линзы светить отказывались нормально, были в какой-то пыли с завода и не в фокусе.
Почти правильный ответ.
Дело в том, что оптика изначально строится под определённую картинку света на дороге. Так раньше при разработке стремились к хорошему освещению дорожного полотна. А позже начали световой пучок расширять. А т.к. лампа осталась та же, то во втором случае освещённость падает.
Иными словами - всё объясняется обычными законами физики (раздел оптика в данном случае).
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
edu1 писал(а):
Уважаемые форумчане! Журнал "За рулем" провел экспертизу ламп ближнего света, в том числе и светодиодных. Отчет предоставлен в № 2 за 2014 год. Приведу цитату:"Стоимость таких "лампочек" - от 360 до 1450 руб. за штуку. Мы предвидели результат испытаний, но все же купили их специально для того, чтобы вновь сказать: не тратьте деньги на подобные изделия! Работать в обыкновенных фарах они не могут ни теоретически, ни практически." Первое место заняла лампочка OSRAM.
Почти правильный ответ.
Дело в том, что оптика изначально строится под определённую картинку света на дороге. Так раньше при разработке стремились к хорошему освещению дорожного полотна. А позже начали световой пучок расширять. А т.к. лампа осталась та же, то во втором случае освещённость падает.
Иными словами - всё объясняется обычными законами физики (раздел оптика в данном случае).
По исходу первого года эксплуатации, заменил заводские GE на Phillips +50...
Сейчас пошел 6й год - еще работают, хотя светят кажется слабее, или фары надо полирнуть)))
Линейный вид
