Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от denlom
тогда печка течет. Грят, что больше нечему в салон течь... На курск ладе с запчастями больше 4-х рублей просят за замену.
Если антифриз и сверху шумки, то однозначно печь. Да и по запаху худой радиатор печи проверить легко. Разогреть двиг до 50...70 град, включить рециркуляцию (чтоб не вмешивались подкапотные запахи) и включить вентилятор отопителя. Если резко завоняет тосолом, то вывод однозначен.
Экспресс-замена радиатора безснятия панели поможет съэконмить, но придется повозиться в неудобных позах.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от ALK1980
давай ссылки че за шланги.
Dот он . http://img152.imageshack.us/img152/1918/gates.jpg
8ММ это внутренний диаметр !!!Нам нужен на 10 !
8_м я заменил шланг пароотводный от радиатора до РБ ,а на 10 мм шланги подогрева ДУ .
На 7мм ,трубка отвода картерных газов малого круга !
И вот как это выглядит на моём авто :
(зы:зачем там тройник?-это для другого случая !)
(Один шланг я так и не поменял ,лень было антифриз сливать ,жду когда зимой в -30 лопнет , )
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Здравствуйте, есть вопрос может не открываться термостат из за пробки, если да то как ее выгнать, вроде способ с дроссельным узлом работает только при открытом термостате? у меня температура до красной зоны, печка дует холодным, патрубок холодный и очень упругий. Спасибо