АКБ и эксплуатация-7

[aland]

Продолжение темы http://http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64458

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. Температура АКБ зимой.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой.
14.

[anatoliy563]

Сообщение от Александр универсал

аккум я старался заряжать 0.05 ёмкости, он и то кипит

При нефорсированном заряде АКБ можно так (через туалетную бумагу) контролировать состояние электролита. Очень наглядно, имхо

[Александр универсал]

Сообщение от anatoliy563

При нефорсированном заряде АКБ можно так (через туалетную бумагу) контролировать состояние электролита. Очень наглядно, имхо

Делал так, через газету. А что с гелевым прокатит, для мото?

[anatoliy563]

Сообщение от Александр универсал

А что с гелевым прокатит, для мото?

Геливый для мото имеет, как правило, "киселеобразный" электролит, т.е. текучести почти нет. Я бы попробывал на "тоненькой" бумажке. Дешёвая туалетная бумага, но не салфетка, имхо.

[Oleggerman]

Мужики, глупый вопрос но надо знать.
При каком минимальном заряде машина еще заводится, надо сравнить со своей.
У меня при 12.3в при тем-ре +5с не завелась, поставил аккум на зарядку

[Lerik-Co]

Oleggerman, измерение нормально разомкнутого напряжения ничего не даст. Тут надо напряжение под стартерной нагрузкой замерять, и то не факт: у кого-то масло нулевка и двигатель стартером крутится легко, а у другого кисель залит и стартер еле проворачивается...
В общем, без нагрузочной вилки не обойтись...

[Агасфер]

Сообщение от Oleggerman

При каком минимальном заряде машина еще заводится, надо сравнить со своей.
У меня при 12.3в при тем-ре +5с не завелась, поставил аккум на зарядку

У меня тоже 12,3 сегодня утром (после замера) завел без проблем, -9 было, сейчас тоже поставлю на зарядку. Разрядился, как я думаю, потому что забыл выключть регистратор, часов на 5 + езда только по городу.

[Oleggerman]

Lerik-Co, да панель даже не светилась.
Щас копал, нашел ослабленную массу на абк. Снялась от руки. Думаю в этом причина была

Добавлено через 1 минуту
Агасфер, думаю из-того что город, аккум недозаряжался и вот сдах

[Агасфер]

Сообщение от Oleggerman

аккум недозаряжался и вот сдах

Ничего, оживет за ночь! До следующей зимы, думаю, протянет.

[oapv]

Сообщение от Oleggerman

При каком минимальном заряде машина еще заводится

ЭБУ работает до минимум 8 Вольт

[anatoliy563]

При слабенькой нагрузке стартер при 8 В тоже крутит.
Проверяю обычно так: снятый с авто стартер подключаю к "дохлой" АКБ и шестерёночку, которая в венец маховика входит, деревянным бруском прижимаю ногой к деревянному полу гаража, второй ногой наступаю на корпус стартер, включаю и считываю с прибора напряжение на клеммах АКБ, при котором стартер ещё крутит.
Если АКБ хреновая и сильно деревяшку прижму, то мощИ может и не хватить.
В общем проверка "методом тыка", конечно это на любителя.
Примерно так целесообразно поступать после ремонта или обслуживания стартера, перед установкой его на штатное место, одновременно проверить хотя бы косвенно можно и АКБ, имхо.