О, фотка стенки цилиндра моего старого зарекламированного двигателя выплыла. Сорри за оффтоп.
А по теме - проблемы этого двигателя ни одно масло решить не в состоянии
__________________
Slik на всех дорогах Оренбурга!!!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Парни, а ведь у мобила есть ещё Extended Life, правда там вязкость ваще 10-60 и хотя ни к одной легковушке с аналогичным двигом производитель наверно не советует такую вязкость, но масло то придумали всё-таки.
В даташите, в частности, пишут:
"Более высокая вязкость для уменьшения расхода масла в более старых двигателях"
Пробовал конечно, и 30 и 50. Всё это мертвому припарки. Как лечил - в личку.
Как лечить желательно всем рассказать. Сегодня в очередной раз вскрыл движок, кто смотрит за моим дневником знают, что снял я свой 94 двигатель купил 126 блок и собрал на новороссийских поршнях, покатался 10000 и решил подкинуть поршня СТК для чего и раскидал его, описывать долго, коротко свой вывод так сказать ИМХО:режим эксплуатации не при чем, масло какое и как часто меняется не причем, понимаю что вызову гнев многих, но все же напишу, чисто ПАЦАНЯЧИЙ двигатель в сегодняшних наших реалиях без перспектив, для меня остался один вопрос, почему у некоторых он ходит без жора и стука более 100000 (если ходит) и сильно хочу услыхать отчет о его дефектовке, кстати не шучу если надо могу купить такой двигатель, сильно хочется на него посмотреть.
Линейный вид
