Андрей710, Его артикул 11186-8128070-01. Представляет собой ступенчатый резистор на 8 или 10 положений не помню точно. В свое время искал его но не нашел в продаже, поэтому вкорячил САУКУ от приоры. Там на мой взгляд стоит такой же задатчик, но в другом корпусе. Если очень надо, то могу вечером залезть в него и снять номиналы сопротивлений для всех положений.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Андрей710, Я знаю случай, когда не найдя этого задатчика электрик установил простой галетник и припаял к соответствующим выводам резисторы. Вертелись как могли тогда.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
когда не найдя этого задатчика электрик установил простой галетник и припаял к соответствующим выводам резисторы. Вертелись как могли тогда.
Если бы это было моё авто ,я бы сделал(там потенциометр обычный-сопротивление можно было бы и подогнать нужное ) ,но клиент от колхоза отказался ,как и от покупки нового .
утекает куда-то фреон на к1 1,4 люкс
вакуумацию 5 минут держит, после заправки работает как надо - муфта срабатывает, компрессор работает, всё холодит как положено, но спустя несколько дней фреон испаряется, утечку найти не удалось даже в лучах ультрафиолета, хотя остаточное давление в системе присутствует - нажимал штуцер чтоб проверить
Подозреваю, что есть либо микротрещина в трубке, либо резинка где-то пропускает..
В связи с этим вопрос: кто-нибудь пользовался герметиками для автокондиционеров?
Каков опыт, какие плюсы и минусы?
а такой вопрос. есть ли ограничения-рекомендации по оборотам, на которых включается кондей?
одно дело, включить его на холостых или около того, другое - на скорости, тыщах на 3-4-5.
ударное включение электромагнитной муфты должно дать нехилый такой скачек нагрузки. на сам компрессор, на ремни/ролики.
или нет?
а такой вопрос. есть ли ограничения-рекомендации по оборотам, на которых включается кондей?
Port31, в FAQe написано: "компрессор включается, когда":....перечисляются условия, среди которых -дроссельная заслонка открыта не более, чем на 68%. Значит после 68 он отключается. Думаю, с помощью Штата можно самому прикинуть при 68% открытия заслонки сколько это оборотов. Моё мнение.
Р.S. Если нет Штата, могу на своей проверить))
Последний раз редактировалось Тишка; 03.08.2017 в 12:47..
с помощью Штата можно самому прикинуть при 68% открытия заслонки сколько это оборотов. Моё мнение.
Всё зависит от нагрузок на двигатель... больше нагрузка- больше открыт дроссель для поддержания оборотов
Цитата:
Сообщение от Port31
ударное включение электромагнитной муфты должно дать нехилый такой скачек нагрузки. на сам компрессор, на ремни/ролики.
А муфта- хочешь ты этого или нет, сама включается/выключается при работе кондиционера... компрессор постоянно не работает... на примере того же самого бытового холодильника
Как думаете, калиноводы? Если обернуть трубку низкого давления теплоизоляционным материалом (разумеется, не горючим!) , будет сильнее холодить кондёр. На вопросы-проверь давление в системе, чистоту фильтра, радиаторов, отвечу: проверял, фильтр новый и чистый. Давление нормальное. Вот как только температура за бортом выше 30...33°, немного не хватает холода. Справка. Там где я живу +35...37° это привычная температура. А на следующей неделе пообещали 42...45°. Почему то два -три года назад кондей холодил просто отлично. Забыл добавить, и диагностика ничего косячного не выявила. Что думаете?
Как думаете, калиноводы? Если обернуть трубку низкого давления теплоизоляционным материалом (разумеется, не горючим!) , будет сильнее холодить кондёр. На вопросы-проверь давление в системе, чистоту фильтра, радиаторов, отвечу: проверял, фильтр новый и чистый. Давление нормальное. Вот как только температура за бортом выше 30...33°, немного не хватает холода. Справка. Там где я живу +35...37° это привычная температура. А на следующей неделе пообещали 42...45°. Почему то два -три года назад кондей холодил просто отлично. Забыл добавить, и диагностика ничего косячного не выявила. Что думаете?
промыть радиаторы, проверить уровень фреона в системе и включать рециркуляцию, с ней замёрзнешь нафег
Комбинированный вид
