Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

[Aglinich]

Сообщение от vasal

Очень понравился 4-й вариант, особенно, если добавить лыжу из 1-го!

Ну там и так и так вставка под металл, можно любую сделать)

Сообщение от Виталий Иванов

Много интересных идей - думаю будут проблемы с выбором.

Проблема не выбрать, проблема сделать это так, чтобы всем понравилось)

Сообщение от Виталий Иванов

А вот работа сервера оставляет желать лучшего - у меня форум несколько часов не загружался...:(

Ага, я поначалу подумал это у меня интернет дурит.

[Ivan-P]

Сообщение от Виталий Иванов

А вот работа сервера оставляет желать лучшего - у меня форум несколько часов не загружался...:(

Аналогично. Нашел в своих архивах ещё одно фото, полноприводного универсала.

[Kempo]

Отрисовал вариант с арками и порогами.
Сопряжение задней арки с порогом пока не получилось прорисовать толком. Профиль порогов и арок могу нарисовать отдельно, если нужно (на эскизе не совсем получилось - возможности "рисовальные" ограничены).
Если бы в 3D рисовал, из проекций, тогда весь комплект можно было бы уже прорисовать.
На бампер, перед аркой, добавил накладочку, вровень с линией порогов.
Геометрическая проходимость, в данном случае, не изменяется (углы и свесы бампера остаются штатные).

P.S. Да, чуть не забыл добавить:
При изготовлении накладок на арки колес необходимо их комплектовать новыми брызговиками. Т.к. накладка будет выступать на пару см. наружу, соответственно, брызговик нужно также увеличивать (на эскизе прорисованы).

[rop1]

Сообщение от Kempo

В России, разрешенная ПДД скорость движения не превышает 110 км/ч, на автомагистрали.

спаибо за информацию, здесь речь идёт не о ПДД, а об аэродинамике и нарушать баланс подъёмных сил по осям с помощью обвеса лично для меня было бы крайне нежелательным. что до Вашего рисунка - большие арки вкупе с маленькими колёсиками не смотрятся вообще.

[rop1]

Сообщение от Виталий Иванов

Много интересных идей - думаю будут проблемы с выбором.

мне кажется, что варианты Aglinich и nikernn перекликаются - эти эскизы можно брать за основу.

[Kempo]

Сообщение от rop1

... что до Вашего рисунка - большие арки вкупе с маленькими колёсиками не смотрятся вообще.

Значит уменьшим арки...

Сетку в решетках радиатора и воздухозаборника можно сделать не просто ромбиком, а например как на фотографиях... Где-то видел еще более интересные ячейки, пока не нашел...

Уже говорил, что против сеток, любых. Не протереть сетку вручную нормально. Или времени нужно вагон, чтобы каждую ячейку почистить. А мыть накладку каждый раз Керхером - через некоторое время заново ее клеить.

P.S. Для сравнения, исходное фото добавил.

[Antropoff]

Вот еще затейливый рисунок решетки

[Antropoff]

Я считаю, что переднюю кромку капота трогать не стоит...

[rop1]

Antropoff, да конечно! я тоже против накладок на капот. юбка на бампер и решётка - этого достаточно, имхо.

[Виталий Иванов]

Вот так вот делать - "в стык", очень не хорошо. Даже на выставочной избавиться не смогли от щелей. Но именно так придётся делать если - челюсти/диффузоры отдельными деталями(вот у Kempo правильные пропорции челюсти).
Поэтому я и склоняюсь к полноценным фартукам накладкам(особенно в тиснённом варианте) ложащимися на бампера как "вторая кожа", отходящая только в элементах(таже челюсть) воздушными полостями - отличный демпфер получится и бампера не будут царапаться торцевой кромкой(из-за отсутствия оной).