Бездорожье и Калина

[Alex-68]

Сообщение от Yuron14

voy@ger, Я помню, занижать калину не хочу, но неужели ТАКАЯ разница (вчера опять зад в колее остался). Перед выезжает просто, а зад практически заехав резко срывается.

ИМХО фигня это все, т.к. не существует абсолютно одинаковых условий сейчас и год-два назад, даже в одном и том же повороте. Плюс-минус сантиметр высоты льда в колее - уже большая разница, не говоря уже о разной плотности льда, температуре и т.д. и т.п. И что значит резина ОДИНАКОВАЯ? Одинаковые перед-зад или она перекочевала с девятины на калину? Опять же возможна разница (даже возраст резины, даже разные партии). А вообще я бы умерил пыл, не стоит в ледяной колее на 70 перестраиваться... Даже если раньше все заканчивалось хорошо
З.Ы.: не примите за советы мудрого-старшего, и сам увлекался, и ловил, и выбрасывало разок с дороги в такой колее. А их (колей ледяных) у нас много, абсолютно любая улица 40-тысячного городка, т.к. не только не посыпали никогда, но и чистят только при обвальных снегопадах (причем почему-то тротуары чаще чем дороги..)

[voy@ger]

Alex-68, по большому счету да. но на 099 с перестроением на колее не так задницу носило, резина была на 13 НФ5, на калине это доставляет чуть больше хлопот, резина НФ5 но на 14. хотя случай мы выехали с работы на 2 х авто 2114 на НФ3 и я на калине с НФ5. 14ю друга выкинуло из колеи и развернуло на встречке, я за ним проехал нормально (объезжали жип которого там же выкинуло на обочину в сугроб)

[Атом-2]

Два дня назад меня выкинуло из колеи при езде по городу на скорости всего 40-50 правда резина всесезонка Кама-217

[Волчок]

В эту зиму проезжал по снегам, из которых думал и не вылезу ... мне кажется удачно, что самая нижняя точка как раз между колес, они вывозят эту часть, а зад уже катится (это конечно если не закопаться) ... третью неделю езжу по куску дороги на работу такому, что был день, когда до работы доехала Калина и семерка - и все, и то семерку пришлось немного толкать. Да шины НФ5 - мне кажется по снегу идут хорошо, в предыдущем посте про каму 217 упомянуто - на ней зимой вообще делать нечего - ИМХО

[Rastr]

Сообщение от Атом-2

Два дня назад меня выкинуло из колеи при езде по городу на скорости всего 40-50 правда резина всесезонка Кама-217

"ехал на Шине-289 и выкинуло" Теперь не понимаю шины плохие что ли?

[Yuron14]

Сообщение от Alex-68

ИМХО фигня это все, т.к. не существует абсолютно одинаковых условий сейчас и год-два назад, даже в одном и том же повороте. Плюс-минус сантиметр высоты льда в колее - уже большая разница, не говоря уже о разной плотности льда, температуре и т.д. и т.п. И что значит резина ОДИНАКОВАЯ? Одинаковые перед-зад или она перекочевала с девятины на калину? Опять же возможна разница (даже возраст резины, даже разные партии). А вообще я бы умерил пыл, не стоит в ледяной колее на 70 перестраиваться... Даже если раньше все заканчивалось хорошо
З.Ы.: не примите за советы мудрого-старшего, и сам увлекался, и ловил, и выбрасывало разок с дороги в такой колее. А их (колей ледяных) у нас много, абсолютно любая улица 40-тысячного городка, т.к. не только не посыпали никогда, но и чистят только при обвальных снегопадах (причем почему-то тротуары чаще чем дороги..)

Условия по любому одинаковые, на девятке поехал купил калину, пригнал домой на штатной резине (09 вела супруга) перекинул колеса с 09 на калину, на 09 поставил летние (продам так) на след день чуть не развернуло (погода-снега нет давно, мороз около30), я и не думал что там колея есть, на девярике даж намека не было, а тут...
Это даж не колея, а так бугорок в полсантима, в этом месте дорога поворачивает, машины ездят редко и дорога откатана до асфальта только посредине с боков накатанный лед, при перестроение с асфальта на лед машину подтаскивает.
Я вроде понял отчего это, у девятки на заднею ось по ходу больше веса чем заднею калины (%от общей массы) плюс девятка вся в шумке и с сабом (не большой, но 500 вт дает), вчера загрузил в багажник калины инструмент (потолки устанавливаю) примерно 40-50 кг и вот она устойчивость при смене покрытия! Предполагаю что универсал устойчивее.

[voy@ger]

Сообщение от Yuron14

Предполагаю что универсал устойчивее.

есть такое, но опять же сравниваю калину с 099, на последней получше в этом плане было

[osrsoft]

Сообщение от Yuron14

Предполагаю что универсал устойчивее

Не... Когда с пятнашки пересел на Калину тоже ощутил, Калина хуже дорогу держит, задница слишком склонна к заносу.
Лето, гравийка. На пятнашке спокойно ездил 80км/ч, ямки объезжал, идет как по асфальту с небольшим запаздыванием реакций. На Калине так же топлю 80, дернул рулем, задница поплыла, не сильно, но не приятно. На любое движение рулем при сброшенном газе реагирует гулянием задницы.
Зима, кольцевое движение небольшого радиуса. На пятнашке заходишь на большой скорости - снос передней оси, сбрасываешь газ машина выравнивается и входит в поворот. На Калине резкое движение рулем и она отправляется в занос всеми 4 колесами, причем задница бежит быстрее переда. Тут только добавляем газу и выравниваем рулем.
Оба эксперимента повторялись много-много раз, так что случайностей тут нет. Резина на машинах разная, но в поведении автомобиля ИМХО решающую роль играет не она, а размеры колеи, базы и развесовка автомобиля.

Вообще по моим ощущениям на скользкой дороге на Калине достаточно резкого движения рулем чтобы развернуть машину. Именно по этому на ней наверное и поставили такую длиннющую рулевую рейку.

[olegan1411]

Два раза застревал этой зимой. Первый- сел на пузо капитально, правое переднее в воздухе висело. А второй- при маневре у гаража. Странно даже, не на пузе был, правая сторона, правда, прилично в снег ушла, под снегом лед, шины Кама ирбис шипы все на месте. Но пока лопату не достал, не смог выехать.

[ruslan-life@mail.ru]

у калины большой просвет я лазил с рулеткой 185мм это до самого нижнего края у коробки