Автоваз готовит двигатель 1.8 для проекта С... и low cost авто

[rop1]

Сообщение от Lucyn

Я очень надеюсь что ВАЗ обломается с выпуском движка 1,8, ибо если эти движки с заявленными 125лс всеже попадут под капоты Приор и Калин то на дорогах настанет ппц, как представлю как будут носится "гонщеги" на этих малоуправляемых снарядах...

да-да! давайте на все машины для дорог общего пользования будем ставить двигатели объёмом 1 литр

[FirMord]

Гыгыгы, управляемость - в ВАЗах))) Ну, в стоковых управляемости нету точно, это факт.

омг опять эта деза :/ не надоело еще?
появится свободный минус - лови сразу же )
за чушь. планомерно впариваемую неокрепшим форумчанам.

управляемость хорошая, в отличие от логана, калина на тестах не переворачивалась.
стабы поперечной устойчивости присутствуют.
регулировки подвески - тоже. "настрой" под себя, если не нра как грится.

у кого плохая управляемость, как было обнаружено добросовестными товарищами - это была проблема хреново сделанного сх-развала и/или плохой резины.

[Lucyn]

Сообщение от rop1

да-да! давайте на все машины для дорог общего пользования будем ставить двигатели объёмом 1 литр

Есть разумная достаточность, Калине например Приоровского 1,6 - за глаза.

Сообщение от FirMord

омг опять эта деза :/ не надоело еще? появится свободный минус - лови сразу же ) за чушь. планомерно впариваемую неокрепшим форумчанам. управляемость хорошая, в отличие от логана, калина на тестах не переворачивалась. стабы поперечной устойчивости присутствуют. регулировки подвески - тоже. "настрой" под себя, если не нра как грится. у кого плохая управляемость, как было обнаружено добросовестными товарищами - это была проблема хреново сделанного сх-развала и/или плохой резины.

Я так и знал что это ты мне ставишь анонимные минусы пачками с глупыми вопросами, теперь каждый анонимный минус я буду переправлять в твою "карму" )))
На счет управляемости я те уже говорил, поезди для начала пару деньков за рулем, например ФФ2, а потом рассуждай про нормальность Калины. Я вот езжу щас за рулем одноклассника Калины - Микре, и подвеска просто вдохновляет, пусь и просвет 120мм а не 200 как у меня на Калине.

[FirMord]

Я так и знал что это ты мне ставишь анонимные минусы пачками с глупыми вопросами, теперь каждый анонимный минус я буду переправлять в твою "карму" )))

минусы я только по делу ставлю, как и плюсы, впрочем. ахинею не говори - будут плюсы.

Я вот езжу щас за рулем одноклассника Калины - Микре, и подвеска просто вдохновляет, пусь и просвет 120мм а не 200 как у меня на Калине.

не понятно, что чем машина ниже, тем жестче пружины, тем меньше крены и т.д.? 12см - это вообще не для РФ.

еще раз, у калины подвеска ХОРОШАЯ. учитывая высокий клиренс, для рос условий - отличная.

З.Ы. А в микру я за деньги не сяду страшна - жуть, свет- никакой, подвеска - дохлая. городская поповозка для жизни на идеальным дорогах и никаких дач. сомневаюсь, что на микре лучше подвеска чем на цивике или ситре с4 . после озвученных машин не плююсь, а радуюсь за свою подвеску.
о обычных калинах сужу от владельцев, в. т.ч. лично знакомых. Всё нормально, радуются высокой проходимости и энергоемкости. На трассе без проблем.

[exelletor]

А я за двигатель 1.8 и за новую коробку 2180) Во-первых можно будет нормально ездить по автобанам с включенным кондеем, а не тащится в правом ряду между грузовиками)))) А во-вторых если Калина станет длиннее, то приоромотора ей будет реально не хватать.... Да и что-то нового и экономичного хочется(ВАЗ обещал, что 1.8 будет экономичнее 1.6).

[FirMord]

Сообщение от exelletor

А я за двигатель 1.8 и за новую коробку 2180) Во-первых можно будет нормально ездить по автобанам с включенным кондеем, а не тащится в правом ряду между грузовиками)))) А во-вторых если Калина станет длиннее, то приоромотора ей будет реально не хватать.... Да и что-то нового и экономичного хочется(ВАЗ обещал, что 1.8 будет экономичнее 1.6).

да с точки зрения любого здравомыслящего - новый двигатель - это хорошо (расширение модельного ряда) )))
более мощный двигатель:
экономичней
безопасней (обгоны меньше времени)
комфортней (меньше переключений кпп)
и т.д. и т.п

[sibold]

На фокусе не ездил. И не купил его, потому что - пузотёр.
А вот управляемость фьюжа могу сравнивать с управляемостью восьмёрки.
У восьмёрки - не хуже (Если не считать АБС). Похоже, у неё развесовка
получше и она лучше "цепляет" ведущими колёсами.

[Lucyn]

sibold, ну дык 9е семейство до сих пор эталон ВАЗа по управляемости, все последущие семейства (10, Калина) были только хуже.

[vettel]

Спасибо за ссылочки. Пока искал, нашел первые фотки Калины low cost

взято отсюда http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=1900

[Sergey.]

На счет управляемости я те уже говорил, поезди для начала пару деньков за рулем, например ФФ2, а потом рассуждай про нормальность Калины.

Ездил. Го..но полное, ожидал большего от рычажной задней подвески, 15-х колес, "продуманной" кинематики, и прочей ерунды. Лучше чем стоковая калина на 14х колесах, но не так как это преподносят.

Я вот езжу щас за рулем одноклассника Калины - Микре, и подвеска просто вдохновляет, пусь и просвет 120мм а не 200 как у меня на Калине.

Занижаем калину до 120 мм, ставим пару усилителей и короткую рейку. Стоимость переделок - копейки. Для прикола оставляем 13-е колеса и не парясь рвем микру в пух и прах, ну а если асфальт перестал быть гладким то микра вообще в отстой.