Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Итог
У К2, по сравнению с К1
больше длина на 44 мм, одинаковая ширина, высота - на 4 мм больше.
Объём багажника больше на 5 л при обычном состоянии и на 20 л при разложенном.
Колея задних колёс шире на 4мм, на предних такая же
Добавлено через 2 минуты
Не сказать чтобы существенно но совсем на чуточку просторнее
И да, я сравнивал универсалы, мне хетчбеки малоинтересны.
Да, я тоже ждал универ, поэтому много чего искал по нему в сети.
Длина. Вы думаете, что кузов увеличили на 44мм? Хрен там - передний бампер забрал это изменение.
Объём багажника - погуглите фото багажника, сейчас лень искать. Всё изменение в пластиковых боковинах, держащих полку - вот вам и "существенное" увеличение
Колея задних колёс - я вас умоляю, с приходом грантобалки и отрицательного развала габарит авто ну никак не изменились.
вы думаете, что завод серьёзно менял штампы? Там изменения очень и очень незначительные.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Меньше масса в снаряжённом состоянии но и максимальная масса тоже.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Как говорится, весна покажет кто где срал, поживём увидим.
Да, я тоже ждал универ, поэтому много чего искал по нему в сети.
Длина. Вы думаете, что кузов увеличили на 44мм? Хрен там - передний бампер забрал это изменение.
Объём багажника - погуглите фото багажника, сейчас лень искать. Всё изменение в пластиковых боковинах, держащих полку - вот вам и "существенное" увеличение
Колея задних колёс - я вас умоляю, с приходом грантобалки и отрицательного развала габарит авто ну никак не изменились.
вы думаете, что завод серьёзно менял штампы? Там изменения очень и очень незначительные.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Как говорится, весна покажет кто где срал, поживём увидим.
Давай на ты, земляк Если не против, конечно.
В идеале бы поставить рядом их, К1 и К2 и полазить, посмотреть на месте чего изменилось. Но по крайней мере я садился в хетч и отодвигался до максимума и позади меня ещё оставалось место для пассажира. А в К1 с этим туго, это, пожалуй, один из немногих недостатков моего выбора.
К2 универсал я в живую ещё не видел, но интересно посмотреть. Думаю как нить выберусь.
Про К2 универсал в ролике руководитель проекта вроде говорил что сделали чуть просторнее.
И да, про металл. Говорилось что качество как у К1 ближе к снятию с конвейера, так и у грант/ларгусов, у которых вместо оцинковки пошёл черновой лист (Магнитогорский автолист, кажется). Ну и само собой на К2. так что действительно поживём, увидим.
А насчёт облегчения массы то один из путей - облегчение бампера. У К2 нет усилителя бампера, как в К1. Что несколько неожиданно для меня.
Только опять же, если кузов потерял в жёсткости то это плохо, это значит, по хорошему, что растяжки надо будет ставить и на К2
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Меньше масса в снаряжённом состоянии но и максимальная масса тоже.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Джентльмены, не спешите судить о качестве металла по изменению массы машины. Еще вопрос, в какую сторону она (масса) изменилась. Так, в заводском Руководстве по эксплуатации Калины-1 указана снаряженная масса универсала - 1110 кг. Выходит, Калина-2 еще и потяжелела?
Делюсь первыми впечатлениями по эксплуатации "КАЛИНЫ 2" с "автоматом".
1. Удобно для тех у кого болит левая нога. У меня она болит...
2. Расход бензина на 1,5 литра больше, чем на моей первой "КАЛИНЕ", но здоровье дороже...
3. Шумоизоляция в сравнении с прежними вазовскими машинами, на которых я ездил ( практически на всех моделях и модификациях, включая праворульную "НИВУ"), заметно лучше, но несколько хуже, чем на "Опель-Вектре"(проехал на ней более 90 тыс.км).
4. Пробег сегодня у "КАЛИНЫ 2 " 3 215 км. Начали поскрипывать тормозные колодки...
5. Замки дверей передних пока удовлетворительно работают, а задние стали "задумчивые" и тугие. Дверь багажника ( у меня "хетчбэк") открывается только от кнопки из салона. Ключом открыть не могу. Поеду на гарантийную СТО на днях. Закрывается эта дверь после двух -трех сильных хлопков.
6. "Полный фарш"оказался у "люксового варианта" совсем не полным. "Недофаршировали" парк-троник..., а обещали...Теперь это отдельный "фаршик".
7. Обогрев переднего и заднего стекла во время осеннего дождя весьма удачный ( пока). Посмотрим , как будет в сильные морозы.
8. "Мульти-медиа" для меня сложновато.... Мульти много, а медиа слишком задумчивое при попадании в определенные зоны на трассе Тольятти -Самара.Хотя в целом вполне приличное . Жаль нет навигатора в "фарше"...
9. Щетка стеклоочистителя перед пассажиром не чистит кусок стекла.
10. Пока автомобиль работает хорошо и не подводил при езде по трассе и в городе.Неплохо ведет себя и при обгонах,но некоторая "задумчивость" АКПП ощущается
По совокупности всех впечатлений пока даю оценку "ХОРОШО". Но еще раз убедился, что качество на ВАЗе улучшилось не в разы, а на 15- 20 %. Рановато хвалиться еще...
Всем удачных дорог и езды без ДТП ! С уважением! Ю.К.Целиков.
По совокупности всех впечатлений пока даю оценку "ХОРОШО". Но еще раз убедился, что качество на ВАЗе улучшилось не в разы, а на 15- 20 %. Рановато хвалиться еще...
Если не против, конечно.
Комбинированный вид
