Artemus, вот далась тебе эта татнефть. нормальных масел они давно не выпускают. бери уаз лук и не ломай голову. 750р за синтетику 229.5 это куда дешевле то? татнефть 100% сольёт луку.
Одну заливку и анализ сделаем,а там глянем что по чем
Artemus, проблема татнефти в нестабильности. одно масло может быть супер,а второе шлаком. каждую канистру тестировать?
Пробный пробег сделаем .Проморозил его до -30 в паре с зиком(xq5/40 как образец),оба мутных но бзик по живее чем татнефть - загустели оба до уровня меда,моё мнение о тате 5/30 на круглогодичную уже испортилось т.е. ниже -25 уже трудновато движку до прогрева будет .Движек очень тихо работает пока свежее,будем дальше наблюдать . Ещё шелл 5/30 попробовать надо на проморозке и лук 5/30
Artemus, а разве у весты мотор не примерны аналог нашего 16кл? зачем 30 туда?
Со 127 похож , есть отличие по воздухоприемнику и опорам . И из за облегченной ШПГ полка крутящего сдвинута к 4200 об/мин, плюс удушили его под евро5 . 5/30 масло будет по лучше из за низкой кинематической вязкости
Сейчас "новый" 8клп начали с вестовским воздухоприемником делать(шляпа полная)
James May, без проблем, если не разжижится за зиму до уровня А5.
Посему для вазовских моторов иметь запас по вязкости не помешает. Это не хондовский и не фордовский мотор
Доброго дня, маслонафты)))
купив машину для сына у продавца взял вместо скидки канистру Детрол SL/CF 10W40.
кто что скажет за масло? Можно-ли его заливать в 1,5 двигатель? или нуегонафик?
найти отзывы не получается...
на ойл-клаб одна страничка и ни чего существенного...
Линейный вид
