Есть мысль поставить маленький кулер на 12В вместо штатного. Чтоб не тянуть провода от зажигания, можно перекинуть их в разъеме САУК (15/11 вывод на +12В/масса). Вопрос - для чего там плата, кроме терморезистора? Это все к датчику имеет отношение или к вентилятору?
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
21703-8128050 - это датчик температуры салона от системы HALLA, питание (двигатель внутри) 12 В сопротивление у него больше, чем надо Панасу почти на порядок, при большом минусе может мигать диагностический индикатор на САУКУ.
У панасоника каталожный номер 21720-8128050 - питание 5 В, сопротивление при 20град =2,751 кОм
Есть еще один 1118-8128050 это от калины (с конд.) и приоры без кондишина, питание 1,2 В сопротивление примерно как у панасоника
У всех 3 датчиков разъёмы одинаковые
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Начал потрескивать датчик температуры воздуха в салоне (датчик находится в плафоне освещения салона). Купил и поставил новый датчик, но он тоже трещит. Что это может быть? Брак в новом датчике?
Комбинированный вид
