Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[Nik1974]

Ситуация такая при плавном сбросе газа машина как бы клюет носом и на БК мгновенный расход сразу 0,0. Что может быть?

[Shells]

Сообщение от Daniil

Симптомы такие: обороты падают до 500 и сразу же растут до 900 и так с частотой в каждую секунду. Я был уверен, что это РХХ и собирался менять, но сегодня заметил такой момент -- если выключить ближний свет, то обороты сразу же стабилизируются. Не уверен, что зависимость прямая, ибо когда сегодня парковался с выключенным светом, ХХ снова вроде начал прыгать, но некогда было проверить.

Есть мнение (в мартовском За рулем) что не хватает мощности генератора (скорее всего он у Вас 80-ти амперный).У меня такая же фигня-под нагрузкой (свет+кондей) начинает качать.

[biarmy]

Сообщение от Nik1974

Ситуация такая при плавном сбросе газа машина как бы клюет носом и на БК мгновенный расход сразу 0,0. Что может быть?

Проверить ДПДЗ. Авто ведь не новое.

Сообщение от Shells

Есть мнение (в мартовском За рулем) что не хватает мощности генератора (скорее всего он у Вас 80-ти амперный)

Хрень полная. У журнала "За руБлём" совести давно нет. А генератор на Калину всегда ставили на 85А. Проблема с мощностью гены в 80А была на Приорах с климатом, но им его меняли на более мощный по предписанию ВАЗа.

[biarmy]

Сообщение от Nik1974

на БК мгновенный расход сразу 0,0

А сколько он должен быть? Это основа экологичности авто от ЭСУД. Педаль отпущена, подача топлива прекращается, авто на скорости (включена передача). Всё нормально.

[Nik1974]

Сообщение от biarmy

А сколько он должен быть? Это основа экологичности авто от ЭСУД. Педаль отпущена, подача топлива прекращается, авто на скорости (включена передача). Всё нормально.

Ну иногда когда нет рывков расход обнуляется постепенно

[SergeyF]

Nik1974, работает калибровка принудительного холостого хода - отключается подача топлива и (обычно) УОЗ загоняется в отрицательные значения, особенно это заметно на ЭСУД с контролером М73, где УОЗ опускается в -10 гр. Отсюда клевок при сбросе газа и тупость при его добавлении после ПХХ.

[Руслан Васильевич]

Месяц тому назад тоже была проблемка: еду...переключаюсь на третью, жму аксел-р, теряется мощность, сбрасываю до холостых и потихонечку набираю скорость, далее четвертая, то же самое... (разок на четвертой машину стало дергать). Машина на гарантии...после диагностики сказали накрылась катушка 2-го цилиндра, поменяли по гарантии, сразу поменял свечи (диагност. показывал пробои во 2-м и в 3-м свечах). Надеюсь кому-то поможет разобраться в проблемке.

[fantazisto]

Всем здравствуйте! Появилась такая проблема: машина заводится ВСЕГДА со второго раза после длительной стоянки (от 5 часов и выше) иногда плавают обороты на ХХ в пределе 800-1000..
В динамических характеристиках никаких изменений не наблюдается.
Но когда заглушишь двигатель часа на 2-3.. заводится в последствии отлично
Если часов на 5 то после того, как её заводишь обороты опускаются примерно до 600-650, потом подхватывает и всё, работает..
Двигатель 1.6, 8кл.
Пробег 13100.
В чём может быть причина ДПДЗ?
P.s. Чек не загорался.

[Nik1974]

Сообщение от SergeyF

Nik1974, работает калибровка принудительного холостого хода - отключается подача топлива и (обычно) УОЗ загоняется в отрицательные значения, особенно это заметно на ЭСУД с контролером М73, где УОЗ опускается в -10 гр. Отсюда клевок при сбросе газа и тупость при его добавлении после ПХХ.

и как с этим бороться?

[raveman]

Доброго времени суток! Такая проблема: с утра завожу маашину все работает идеально, с работы еду нормально, чуть где постою по дольше, машина остынет и начинается. Дергается обороты плавают, тупит при наборе скорости со светофора. Проедусь 10 км и проблема уходит. Сегодня еду выше изложенной проблемы нет, однако, мигает подсветка приборки (включен ближний и противотуманки), включаю дворники машина на секунду выключается и снова включается сама собой?! Что это может быть?

Двигатель 1,6 16V, пробег 9000 км