__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 01.01.2014 в 23:04..
затем (ЗЗ выключен) провод массы подсоединил бы на "пенёк" минуса АКБ, соответсвенно плюсовой провод на "пенёк" плюса АКБ, при этом ДХО должно светить
Да не должны они светить с выключенным ЗЗ, в этом вся фишка их. Блок управления постоянно напрямую подключен к АКБ, провод с габаритов заходит тоже в блочок. Генератор начинает давать энергию, напряжение поднимается до 14,5 - блок включает ДХО, ЗЗ выключается - напруга падает - блок выключает ДХО. При включении габаритов ДХО гаснут сразу, без задержки. Впрочем, возможно дело даже не в повышении напряжения, а в его резком изменении, т.к. я заметил что при сработке сигналки, когда авто орет клаксоном и мигает поворотниками - ДХО загораются.. Блочок, насколько я помню, какой-то не очень разборный, не стану я его разбирать, если уж надоест - подключу ДХО через релюшки.. Вероятно, "уплыли" характеристики каких- то элементов схемы блочка, хоть и фирмовая, но все же китайщина..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Генератор начинает давать энергию, напряжение поднимается до 14,5 - блок включает ДХО
А если напруга не поднимется до этого значения? ДХО не включатся? Наверно я не понимаю алгоритма работы данных ДХО. У меня тоже китайские фонарики по 18 светодиодов в каждом, в герметичном корпусе каждой "фары" свой драйвер (стабилизатор тока) для led и то же по 3 провода на каждый фонарь (плюс, минус, габариты).
Плюс подключен к ЗЗ (как советует уважаемый oapv) строго по мануалу, загораются ДХО не по порогу U, а при вкл. ЗЗ, остальное - также.
Для проверки работоспособности можно так и подключить, всё проверить. Может и неисправности нет. Перед установкой на авто эти ДХО я проверил "таким макаром" в квартире на письменном столе, откат нормальный.
А если напруга не поднимется до этого значения? ДХО не включатся?
Да я к примеру сказал, просто у меня такое бортовое БК показывает. Настроено конечно на меньшее напряжение, ДХО же не только для Калины, и не только для этого РН. Скорее всего вольт на 13, чтобы выше не мог давать сам АКБ.
Цитата:
Сообщение от oapv
переключи на плюс зажигание
Переключу как надоест )) "Заклинивает" не каждый раз, может 1 раз из 5.. Да и когда я знаю что буду отсутствовать не очень долго, я "забиваю" и ухожу, несмотря на горящие ДХО, а когда прихожу минут через 10-20 - они уже гаснут. На ночь оставлять не рискую все же )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Переключу как надоест )) "Заклинивает" не каждый раз, может 1 раз из 5.. Да и когда я знаю что буду отсутствовать не очень долго, я "забиваю" и ухожу, несмотря на горящие ДХО, а когда прихожу минут через 10-20 - они уже гаснут. На ночь оставлять не рискую все же )
поэтому лучше переключить на зажигание, включаться они все равно будут по наличию зарядки (скачку напряжения) , а выключаться сразу при выключении зажигания - вроде все логично, тем более что проводов с ПЛЮСОМ ОТ ЗАЖИГАНИЯ под капотом полно
А кто там из них к примеру к АКБ крайний? ) А то провода короткие
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Чот одумались мои ДХО, решили исправиться - за неделю ни разу не закосячили, отключаются как часы, +- секунда от щелчка главного реле по времени, езжу каждый день по несколько циклов ВКЛ.-ВЫКЛ. Забил пока с переключением )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Разве что контакты некой релюшки внутри блочка (внешне не разборного насколько я помню), отключающей фонари.. Хотя что-то я сомневаюсь что там есть какие-то релюшки которые могут просохнуть. Ну да бог с ним, с блочком с этим, пускай пока живет своей жизнью ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Дневные ходовые огни на Калину - 2
Линейный вид
