за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
расход топлива действительно радует, вышло 8,1л по бортовику, но много ездил по трассе, так что может и не причем 5w30. Да может и с работой ДВС все ок, просто сейчас холода пришли и ДВС при прогреве начал гидриками стучать (до замены был SN, тоже стучал, но SN был на уровне МИН, и я думал поэтому долго стучит), а сейчас залито под МАХ и пока до 50С не прогреется гидрики так и стучат, чет странно как-то. Но сегодня раньше чем на 50С замолчали, может нормализуется.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
еще как при чем
на моей калине как только сменил обкаточный лук 10w-30 на лук синьку SM 5w-40 - сразу расход на трассе увеличился на 0,2 л на сотню - знаю это точно, так как результаты получены в практически одно время (разница 1 сутки), погода была одинаковая, загрузка авто также была одинаковая, участок трассы один и тот же, проходился оба раза ночью - т.е. полностью исключается фактор "рваной" езды из-за обгонов
еще как при чем
на моей калине как только сменил обкаточный лук 10w-30 на лук синьку SM 5w-40 - сразу расход на трассе увеличился на 0,2 л на сотню - знаю это точно, так как результаты получены в практически одно время (разница 1 сутки), погода была одинаковая, загрузка авто также была одинаковая, участок трассы один и тот же, проходился оба раза ночью - т.е. полностью исключается фактор "рваной" езды из-за обгонов
Думаешь что-то может страшное случиться?
Трицатки в мануале среди рекомендованных есть.
Сам чето подумываю о трицатке, скоро масло на зиму менять, машинко на улице живет...
Добавлено через 23 минуты
в прошлую зиму ниже трицатки было несколько дней примерно, этой зимой ещё неизвестно что ждет
а какая взаимосвязь между температурой окружающей среды и вязкостью масла (xw-30, xw-40) при рабочей температуре двигателя 100-105 гр.С?
Взаимосвязь прямая.
Летом в пробке двигатель греется как минимум до 102 градусов.
Зимой вентилятор лично у меня почти не срабатывает, и температура 85-92.
Разница в 10 градусов.
Комбинированный вид
