__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
VAT57, в 4-х банках 1.3- в них мутный элекролит.
В тех где 1.25 и 1.15 чистый как слеза.
Сепаратор лопнул в той где 1.15.
Сразу скажу воду и корректирующий электролит не лил
Не слышал о таком,возможно,после экспертизы ,поменяют.Если бы был АКОМ,шансов не было бы никаких,те ещё гниды...Берите при замене Тюменские гибридные.
Добавлено через 46 минут
Посмотрел информацию о Virbac в интернете.Исключительно "мутная "торгово-закупочная компания.Продаёт авто товары под своим брендом на Украине,в Казахстане и так далее.Сама естественно ничего не производит и является ,ВНИМАНИЕ,официальным дилером АКОМ ! Комментарии ,как говорится,излишни.Вероятность удовлетворения Вашего требования о гарантийной замене близка к нулю.
VAT57, в 4-х банках 1.3- в них мутный элекролит.
В тех где 1.25 и 1.15 чистый как слеза.
Сепаратор лопнул в той где 1.15.
Сразу скажу воду и корректирующий электролит не лил
Добавлено через 4 минуты
Virbac
Казахстан
62АВ или 60
Ё моё - под этим брендом лепит украинская мега (megatex). И возможно не только она одна. Ищи гарантийные обязательства производителя и с ними в магазин на сдачу этого барахла. Вот с форума мегатекса: http://megatex.ua/ru/forum/garantiin...atelstva_.html
Т.е. проблемы в 2-х банках - под гарантийный случай подходят.
Мутный электролит в банках, которые перезаряжены, т.е. долго и обильно кипели, в то время, как в 2-х проблемных банках недозаряд. С таким разбалансом батарею точно в утиль.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от VAT57
Не слышал о таком,возможно,после экспертизы ,поменяют.Если бы был АКОМ,шансов не было бы никаких,те ещё гниды...
У Акома в гарантийных обязательствах четко сказано, что если хотябы в 1 банке снижена плотность, то это гарантийный случай. Опятьже, какая разница гнида производитель или нет. Купил в магазине - туда брак и отнес, зафиксировав явные признаки брака. Захотят пободаться, так им же дороже выйдет.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Те сначала к ихнему аккумуляторщику, если тот говорит что все нормально, то идти к директору магаза, если откажут то жалоба в роспотребнадзор и ему копия?
Те сначала к ихнему аккумуляторщику, если тот говорит что все нормально, то идти к директору магаза, если откажут то жалоба в роспотребнадзор и ему копия?
Сначала найти гарантийные условия производителя, чтоб в магазине ткнуть пальцем в пункт, который указан производителем как критерий брака. На основании несоответствия требовать возврат денежных средств. Можно еще согласиться на замену на исправное изделие, но гарантийный срок от этого не вырастет.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
У Акома в гарантийных обязательствах четко сказано, что если хотябы в 1 банке снижена плотность, то это гарантийный случай. Опятьже, какая разница гнида производитель или нет. Купил в магазине - туда брак и отнес, зафиксировав явные признаки брака. Захотят пободаться, так им же дороже выйдет.
Случай 100% гарантийный,никто спорить не будет,даже продавец.Но продавец, повязанный с АКОМ, никогда добровольно не отдаст деньги,пока не получит их с производителя.АКОМ, потому и гнида, что несмотря на декларируемые 2-3 летние гарантийные сроки,ещё никому ничего не вернул,а судиться за 3000 рублей редко кто будет,хлопотно это очень...
VAT57, короче все-таки облом.
Собрали комиссию, достали приборы, инструкцию дефектовки АКБ.
Паспорта и поверки приборов, все действующее. Электрика по авто.
Нашли утечку 150мА.
Параметры измерений в норме.
В общем все по полной.
Под нагрузкой 12.24в, зарядка 12.54в, нагрузка максимальная 9.54в.
Все записали.
После того как разошлись, подошел к аккумуляторщику, предложил решить вопрос в мою пользу. Говорит с удовольствием, но комиссия с завода завалит его и ему придется платить из своего кармана.
Предложил обменять любой убитый АКБ с пузырем на восстановленный.
При мне мужик себе выбрал мутлу. Думал подставной, выбрал и передо мной поехал несколько кварталов. Вот думаю стоит или нет.
У него целая стена приборов, типа Комета, ценой 25-30 тыщ.руб.
Каким образом их восстанавливают?
Ну, если плотность электролита в одной из банок близка к 1 в результате к\з пластин ,а коммисары даже не желают её проверить,то на ум кроме использования против них "коктейля Молотова" ничего не приходит.(шутка ) Оплачивать независимую экспертизу и подавать в суд Вы вряд ли будете,накладно и хлопотно.Реально остаётся только ославить на автофорумах и в социальных сетях супер жадных и наглых гнид-уродов из АКОМ и их распространителей из купи-продай типа Virbas ,чтобы наказать их бойкотом и задушить экономически.Не представляю,как можно без вскрытия корпуса и замены пластин в дефектной банке ,отремонтировать АКБ.Видимо "хитрожопые умельцы"восстанавливают сильно сульфатированные АКБ методом переплюсовки,то есть зарядкой напряжением обратной полярности(клеммы +и-меняются полрностью).На пару месяцев возможно хватит,но зимой я бы не рисковал. Уроду- аккумуляторщику не традиционной полярной ориентации нужно не кучу приборов иметь на полмиллиона,а мозг и ареометр за 100рублей.Пока ещё есть возможность,покупайте Тюменские АКБ,скоро они "забронзовеют"и превратятся в таких же уродов.
Ребята, есть аккум импортной с Кио Рио прямой полярностью, тока пеньки влево, а не как у нас. 45АЧ и током 385а.
Клемы вроде достанут до пеньков.
Как кретично использовать на 45 против 55 акума.
От нашего тока и напряжение он не накроется.
Его использую как для прикуривателя.
Крутит он намного бодрее и веселее нашего.
Не накроется, можно поставить и ездить спокойно. Напряжение бортсети практически во всех авто одинаково, ток заряда АКБ на авто в основном зависит от внутреннего сопротивлления АКБ и напруги Гены. Вот возможно для нашего стартера эта АКБ будет слабовата, но если крутит бодро, то всё в норме. Я бы без всяких заморочек впиньдюрил бы АКБ под капот и ездил.
Линейный вид
