это не страшилка как ваговские цепи вытягиваются однорядные, как нивы начали мучаться с 214 мотором когда туда однорядку воткнули
ну и конечно хреновая нивовская цепь имеет прямое отношение к киа. А самое главное, что цепь постоянно рвется, да еще так же внезапно как ремень на вазе )))
Цитата:
самое лучшее что на автовазе придумали это 10 модель жигулей и моторы 1.5 когда туда ставили инжекторные очень хорошая машина такие до сих пор ходят и не сапунят
Прекрасная машина. Морально устарела лет на 20-30, зато качество на уровне. На уровне ваза, тут ничего не меняется. Тоже мне идол )))
Цитата:
видел как на фокусе это дело происходило я тогда подумал лучше жигулевский мотор
Ты не ответил на мой вопрос: на что планируешь пересаживаться? Или то пришел суда чисто потролить?
Цитата:
тем кто планирует эксплуатировать на газу будет полезно задуматься
конечно, ведь так много рио и солярисов ездят на газу. Наверное не больше, чем на мазуте.
Цитата:
не видно
Чего не видно? Не видно, что за год салон не заговорил? Что ничего не отвалилось, не потекло? (тьфу*3) Собрано в России между прочим.
Как же надоели очкуны-теоретики...своего опыта ноль, начинаются и давай всех пугать, доказывая сами себе, что ездят на достойном авто, а все вокруг сплошные ломучки.
Производитель разрешает? ЗЫ: у меня у коллеги РИО 1,6 АТ только 92 бензин пробег 60 тык и усе Окей.
производитель допускает использование бензина с 91, а так рекомендуется заливать 95.
лью 95, тем более на СЖ 10.5 двс вполне сможет вытащить преимущества с 95 и расход ниже.
ситуация такая же как и с маслом, по хорошему 5w30 или даже 0w20, но допускается и 5w40
Откуда дровишки? Нигде не встречал подобной рекомендации.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
Чего не видно? Не видно, что за год салон не заговорил? Что ничего не отвалилось, не потекло? (тьфу*3)
Скучная машина. Тебя не понимают. Это ж надо так издеваться над психологией вазовода. Марку масла я узнаю на очередном ТО (первые 15 тыс только догадывался), а через 45000 км, я наконец-то узнал марку антифриза (потому что плановая замена). Ты себе не представляешь какие это муки для настоящего вазовода!!! Ведь я к пробегу 2,5 тыс знал марки всех жидкостей и масла, потому что надо было регулярно подтягивать, доливать и пр.
Но проблемы есть, не буду скрывать - перегорели 2-е лампы - габаритов и ближнего/дальнего света, стерлась "серебрянка" внизу руля, заменят кнопку обогрева стекла/зеркал по гарантии и датчик температуры наружного воздуха.
мне честно пофиг, ничего не имею против. лейте что хотите, хотя возможно по рубль километр 95 может быть даже выгоднее.
Цитата:
Сообщение от max-sever
Откуда дровишки? Нигде не встречал подобной рекомендации.
у меня в инструкции так написано, только инструкция на KIA Ceed с таким же двс.
Добавлено через 4 минуты
хоть мне и пофиг, но спешлфоюмайфренд, я нашел запись в инструкции, аналогичную сиду:
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется применять неэтилрованный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше. Можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON рекомендуется от 91 до 94/ показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.
Как же надоели очкуны-теоретики...своего опыта ноль, начинаются и давай всех пугать, доказывая сами себе, что ездят на достойном авто, а все вокруг сплошные ломучки.
слушай ты диванный моторист ты хоть один мотор своими руками разобрал
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
А зачем? Если официально лить 92 бензин?
ну на жигулях не смотря на то что на газу ресурс гбц меньше, в итоге приносит свою экономическую выгоду тем у кого большие пробеги
рио солярисы берут и таксисты которые любят ездить на газу
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от max-sever
Откуда дровишки? Нигде не встречал подобной рекомендации.
мотор с высокой степенью сжатия в жару может быть слышна детонация, чем выше детонационная стойкость бензина тем меньше шанс этой самой детонации которая разрушает цпг
те кто льют 92 обычно сначала сами себя убеждают что "разницы нету, у нас в районе что 92 что 95 из одной бочки, лучше 92 он без присадок" и прочую ерунду говорят а потом еще и остальных убеждают, нередко и слышно от людей недалеких что в русскую машину еще и 95 заливать
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
ну и конечно хреновая нивовская цепь имеет прямое отношение к киа. А самое главное, что цепь постоянно рвется, да еще так же внезапно как ремень на вазе )))
цепь однорядная этим все сказано
на 406 моторах двухрядки ставили на 409 стали однорядки ставить и рвется она частенько не доезжая и 50 000 км
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Прекрасная машина. Морально устарела лет на 20-30, зато качество на уровне. На уровне ваза, тут ничего не меняется. Тоже мне идол )))
эти машины для людей делали, а не как щас у приоры ремень генератора не поменять потому что через опору проходит
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Чего не видно? Не видно, что за год салон не заговорил? Что ничего не отвалилось, не потекло? (тьфу*3) Собрано в России между прочим.
что за бред речь не об этом была
я сразу сказал обслуживают на одинаковом уровне а вам кажется что лучше из за того что машина добротнее собрана вы же мне сейчас это и пишете, хорош уже порожняк гонять
Правый, это всё понятно, всё стало плохое, одноразовое, не то что раньше... я первую машину - калину покупал, так - мол надежный двс и т.п. и т.д. тебе просто вопрос задали (мне тоже интересно) - что после 9ки своей купишь? куда податься, если позволите, отцу русского машиностроения?
слушай ты диванный моторист ты хоть один мотор своими руками разобрал
Если бы ты существовал бы тут подольше...или хотя бы читал эту ветку, то понял бы, что в том году я утилизировал копейку, которой было 30 лет.
Цитата:
ну на жигулях не смотря на то что на газу ресурс гбц меньше, в итоге приносит свою экономическую выгоду тем у кого большие пробеги
рио солярисы берут и таксисты которые любят ездить на газу
Опа-на: значит таксеры берут, ездят на газу и не плюются? Выходит и на газу можно ездить? Они ломучее никогда не купят!
Ну это формальности, ты таксер? Я таксер? Ты собираешься ездить на газу? Тогда какого эти вбросы?
Цитата:
мотор с высокой степенью сжатия в жару может быть слышна детонация, чем выше детонационная стойкость бензина тем меньше шанс этой самой детонации которая разрушает цпг
те кто льют 92 обычно сначала сами себя убеждают что "разницы нету, у нас в районе что 92 что 95 из одной бочки, лучше 92 он без присадок" и прочую ерунду говорят а потом еще и остальных убеждают, нередко и слышно от людей недалеких что в русскую машину еще и 95 заливать
На лючке бензобака написано: мин 92. Чего тут обсуждать?
ЗЫ В мурзилке кстати не нашел. Может плохо смотрел, но там много )))
Цитата:
цепь однорядная этим все сказано
на 406 моторах двухрядки ставили на 409 стали однорядки ставить и рвется она частенько не доезжая и 50 000 км
Да мне на 409 движок положить, какое это отношение имеет к рио, двигателист ты наш?
Цитата:
эти машины для людей делали, а не как щас у приоры ремень генератора не поменять потому что через опору проходит
Какие эти? Волги? За волги не скажу, а вот с уазиком на 402 емнип сталкивался. Для гоблинов они делались. Гоблинами для гоблинов. Вот тебя по сих пор и трясет - всего боишься: аааа, тут порвется, там треснет...Война-то кончилась, хватит поезда под откос пускать. Хотя это наверное не для тебя: ты пади до сих пор воюешь со своей девяткой.
Цитата:
что за бред речь не об этом была
я сразу сказал обслуживают на одинаковом уровне а вам кажется что лучше из за того что машина добротнее собрана вы же мне сейчас это и пишете, хорош уже порожняк гонять
Да кто добротней сделан то? Твоя девятка? Калина? Да нифига подобного! Об этом и топик. Слушай и запоминай, если своего опыта по обсуждаемому нет. А страшилки свои оставь для детей на ночь.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от icemanss
Правый, это всё понятно, всё стало плохое, одноразовое, не то что раньше...
оно может и одноразовое. Только это одноразовое в разы надежней, чем наше тогдашнее якобы многоразовое.
Линейный вид
