Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 6

[vovk]

обамаобана, в большинстве сервисов эту работу делают кое-как, ИМХО

[авторевизор]

Сообщение от vovk

в большинстве сервисов эту работу делают кое-как

Был свидетелем, несколько раз- хозяин пригоняет авто на ТО... типа делают... когда же заикается о регулировке клапанов- категоричный ответ- нефиг там проверять и регулировать- там всё с завода отрегулировано хорошо... вот такие мастера... поэтому регулировка или своими силами, или в гараже проверенного дяди Васи...

[biarmy]

Сообщение от обамаобана

Ещё мне интересно, у вас при то у офийиалов как дела с регулировкой клапанов обстоят, двигатель остужают или тоже на горячий регулируют. Расскажите пожалуйста очень прошу вас...

Обязаны регулировать при комнатной температуре. Но у кого хватит терпения столько ждать? Регулируют по наитию или, если мастер, по опыту. Потому и купил 16V.

[Андрей710]

Сообщение от обамаобана

Ещё мне интересно, у вас при то у офийиалов как дела с регулировкой клапанов обстоят, двигатель остужают или тоже на горячий регулируют. Расскажите пожалуйста очень прошу вас...

плохо обстоит ,приезжают -всё заново переделываю.заставляю ждать ,пока мотор остынет .делаю всё в присутсвии владельца авто ,чтобы реально видел косяки сам !

[Andrej1984]

Сообщение от vovk

стук клапанов (увеличенный зазор) к плохим последствиям быстро не приводит

У меня один выпускной хорошо так стучит. Вместо 3,52 засунул 3,47. Не было других размеров. За 5000 км ничего критичного не произойдет? Через месяц буду в Пермском крае, там с шайбами проблем нет. Может за такой пробег разбить посадочное место?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от авторевизор

там всё с завода отрегулировано хорошо...

Видел кучу самар и калин приезжающих по этой причине на ремонт ГБЦ при пробеге 35-40 тысяч

[авторевизор]

Сообщение от Andrej1984

Видел кучу самар и калин приезжающих по этой причине на ремонт ГБЦ при пробеге 35-40 тысяч

Как правило, при полном забивании хозяином на регулировку- такие авто доживают с лёгкостью до 100 т.км.... но потом увы... замена ГБЦ... капиталить там собственно нечего...

[Andrej1984]

авторевизор, до 100 сомнительно. Это же ездить без компрессии как? Я когда столкнулся с прогаром клапана на личной машине, у меня во втором цилиндре компрессия 8 была, в остальных по 12. Это же ездить невозможно. Клапаны поменяли, направляющие, и всё вобщем то.

[Генадей]

Возникла проблемка, загорелся чек и после этого машина стала заводиться только на 6 раз кручения стартером всегда. Установил Штат, выдал ошибку 0342, купил датчик и по дороге домой пропал холостой ход, появилась вторая ошибка 1513, газ бросаешь, глохнет машина и не заводится, если газ не давать. Поменял ДПРВ, РХХ, машина заводится, ошибки сразу появляются после сброса и обороты после нажатия на педаль газа долго возвращаются к 800, что делать?

Добавлено через 1 час 52 минуты
Прозвонил колодку проводов к РХХ. 12 вольт только на контакте D, на остальных 0,3

[biarmy]

Сообщение от Генадей

появилась вторая ошибка 1513, газ бросаешь, глохнет машина и не заводится, если газ не давать.

Не работает РХХ.

Сообщение от Генадей

выдал ошибку 0342, купил датчик

Возможно, что обе ошибки звенья одной цепи и датчик фаз менять не придётся. Его заболевание - редчайший случай.

Сообщение от Генадей

Прозвонил колодку проводов к РХХ. 12 вольт только на контакте D, на остальных 0,3

Снимай колодку к ЭБУ и пробником тыкай в контакт 64. Если лампочка зангорит, то копай проводку. Если нет, то неисправен драйвер РХХ и ЭБУ под замену.

[Андрей710]

Сообщение от Генадей

Прозвонил колодку проводов к РХХ. 12 вольт только на контакте D, на остальных 0,3

прозванивай колодку от РХХ до разъёма ЭБУ
если прозвонка покажет исправность проводки ,то проблема в ЭБУ .драйвер управления РХХ в ЭБУ -труп!