sainboxx, Ну я бы не был так категоричен. Имею три калины, на машине 2012 года пробег около 120ткм, рейка не стучит (правда она трехоборотная с завода) на машине 2011 года постукивала не сильно, перебрал в основном из-за того, что захотел поставить трехоборотную. На машине 2008 года стучит,конечно, хорошо. Пробег около 120ткм. Когда брали с пробегом в 75ткм не стучала, когда застучала не в курсе. Все собираюсь перебрать. Как соберусь отчет будет.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
sainboxx, На всех трех разные моторы. 1,6 8клап, 1,4 16клап (переделанный под 1,5) и 1,6 16 клап (приоровский). Так сказать, вся линейка моторов первой калины.
Трехоборотная рейка. Рейка с тремя оборотами от упора до упора. 3,1 оборота. До 12 года на калины в основном ставили 4-х оборотную рейку.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sainboxx
и че за трехобортная??
Только заметил что Вы опечатались
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
У нас короткая рейка в городе стоит уже 6 кило рублей без тяг и наконечников)
Так купите на разборе рейку от гранты или калины после 12 года выпуска. На 3 оборота. Я взял за 1000 рублей. Есть мнение что 3 оборотные рейки стучат гораздо реже. Может смазки начали больше класть? Или втулка крепче стала?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
застучала рулевая. Пробег 68700 км. Снял рейку вместе с усами и наконечниками. Разобрал- грязь, ржавчина, смазки нуль. Втулка разбита в хлам. Втулку поставил капролоновую. Смазал, собрал, поставил- пестня, как на новой машине.
что Вы опечатались
Линейный вид
