Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
народ всем привет! подскажите что может быть! на протяжении трех недель где-то раза два в неделю вылазит ошибка,обедненная смесь. заправляюсь 95-м машина 1.6 8 клапанов.
Проверь вакуумный усилитель тормозов, может трещинка появилась.
Димонтий, возможно катушка зажигания... чтобы не менять просто так- необходима диагностика... или покупка простейшего Штата- для всё той же диагностики, на этот раз самостоятельной..
Если ДМРВ "старого" образца (тросиковый привод дросселя), то самое простое (но весма относительное) - измерить выходное напряжение непосредстенно на датчике. Зажигание включено, двигатель холодный, не запущен. Для нормальной оценки работы ДМРВ требуется уже диагностическая аппаратура. Так же в целях поиска неисправности можно использовать метод подмены датчика на заведомо рабочий.
Но правильнее знать код неисправности и посмотреть соответствующие диагностические карты
Добавлено через 43 минуты
Цитата:
Сообщение от Димонтий
загорелся чек "двигатель" машину стало трясти, никогда такого не было, машина 2012 г.в , купил в 2014, не знаю что может быть?
Димонтий,
Вы извините, но Ваш вопрос из из разряда "Ой, положительный тест на беременность, никогда не было, что теперь делать дальше?".
Чек загорается по по тысяча и одной причине. А, вот, машину "трясет" скорее всего потому, что имеют место быть множественные и регулярные пропуски воспламенения. Но и пропуски возникают по не меньшему количеству причин, чем тысяча и одна. Возможно, это и заправленный Вами бензин, но далеко не факт. Возможно, катушки, возможно свечи, возможно форсунки, возможно ЭБУ, возможно недостаточность компрессии и т.д. и т.п..
Судя по постановке Вашего вопроса, Вам лучше заправиться нормальным бензином, а если не поможет, то обратиться на СТО. Иначе, Вы половину автомобиля поменяете методом тыка.
Коллеги, после пуска двигателя после долгой стоянки (где-то двое суток) некоторое время наблюдается цокающий звук (т-т-т-т-т), частота, с которой происходит цоканье, растёт с ростом оборотов двигателя. Где-то после пары минут работы звук пропадает. Раньше этот звук, обычно, сопровождал первую минуту-две работы двигателя в мороз ниже -10. Гидрокомпенсатор? Если нет, то на что еще можно обратить внимание? Стоит начинать нервничать или т.к. звук пропадает довольно быстро, то не переживать, но бдить?
P.S. Уровень масла в норме. Менял 2 тыс. км назад.
Линейный вид
