Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Неужели всё так плохо в жизни, что нельзя купить фирменный замок на жигу стало и забыть о проблеме?
Да же не представляешь ка квсё окончательно стало плохо с этми жЫгуляторами !!!
Вот пример ,оригинальный Замок ,и его цена : https://bi-bi.ru/product/e0000041089
Он же ,но только для Шнивы : https://bi-bi.ru/product/e0000043024
Ну а так как у народонаселения просто нет уже денег,то приходится ставить вот это : https://bi-bi.ru/product/e0000100105
Если копать с очень большим пристрастием ,то отдельно(иногда ) можно и контактную группу найти ,да иногда они попадаются ,затем занимаемся увлекательным занятием по разборке-сборке (замене ) контактной группы .
Зы:если знать как ,то можно из любого собрать калиновскую версию (кроме классических вариантов замков !)
Добавлено через 1 час 14 минут
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co
не могу решить, что лучше с точки зрения безопасности и надежности...
Данную схему когда-то еще на своей калине пробовал (она тут даже в недрах форума где-то была ,но искать лень 12лет прошло уже )
Схема рабочая ,но есть нюанс ,и он в ЭБУ .ЭБУ будет выдавать ошибку (обрыв \замыкание цепи питания реле стартера !)Почему она будет .В штатном варианте данное реле получает питание от главного реле ,которое включает ЭБУ после включения замка зажигания .Питание через обмотку данного реле поступает на схему управления (включения )данного реле на плате ЭБУ .Схема имеет драйцверную диагнсотику данного исполнительного механизма (реле оно тоже исполнительный механизм -нагрузка !) Так Эбу знает что данное реле должно включится (если выполнены условия ,в вариантах с обученным ИММО ),начинает мониторить состояние канала управления данным исполнительным механизмом .Состояние на выходе не меняется причем сразу два состояния отсутсвуют ,это питание (высокий логический уровень )и низкий уровень ,-состояние канала когда нагрузка подключена к минусу(массе)-логический ноль .Не видя последовательности этих двух сигналов ,ЭБУ выдаст ошибку по данному каналу !!!
Некоторые ЭБУ (уже подзабыл какие именно и с какими ПО )фиксируют ошибку ,но ЧЕКом её не отображают на панели приборов (увидеть её можно только из-под диагностики .)
Поэтому такой вариант имеет место быть ,но дальше всё от типа ЭБУ будет зависеть и его ПО .
Но зачем данное реле ставят в моторном отсеке и максимально близко к стартеру ,я уже писал неоднократно .
Повторю основные моменты :
1.Наличие силового питания непосредственно на клеммах втягивающего ,которое приходит прямиком от плюсовой клеммы АКБ (нет просадок ,нет лишних соединений и прочих переходных разъёмов и коммутационных устройств )
2.Доп реле ,будучи сработавшим ,подаст это хорошее питание на втягивающее ,имея в данной цепи минимальные просадки (тут уже всё будет зависеть от сечения проводов ,которыми будет подключено данное реле !!!)
3.Сохраняется штатная схема управления и блокировки работы стартера
4.Максимально разгружена контактная группа в замке зажигания и цепи питания устройств , которые находятся на пути данного питания в замке зажигания клемма- 15 !
5.Ну и самое главное, что даёт данное реле ,полное отсутствие ЭДС с обмотки втягивающего,которое в штатной схеме управления втягивающим ,попадает на клемму №15 после того как происходит его отключение.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2
Добрый день, подскажите пожалуйста какое втягивающие Лучше поставить на мой стартер? Стартер на 2 шпильки. Появились проблемы с запуском как нагреется двигатель, так стартер не крутит, слышно один щелчек в районе стартера и тишина, раза с 3го запускает двигатель. Иногда даже на горячую хорошо крутит стартер. Свет не тухнет при проворачивании стартера. Стартер стоит заводской не разу не ремонтировался. Буду очень благодарен вашим ответам!
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2
Цитата:
Сообщение от Drakko
А стоит оно того? Пробег уже 130тыс.
Стоит !
Можно ничего НЕ снимать и не разбирать ,чтобы понять во втягивающем причина или нет
1.Проверить состояние контакта в ответном разъёме ,который подключен ко втягивающему (красный провод с белым пластиковым разъёмом )И то что туда приходит с замка зажигания ,когда тот в положении "Стартер" включается !!!
2.Масса(масса корпуса !!!) стартера !
Когда возникает данная ситуация ,не до включение стартера ,открываем капот ,сдергиваем со втягивающего белый разъём ,и перемыкаем данный разъём со шпилькой(она там рядом !!!) на которой присутствует питание с АКБ всегда !!! Если стартер начнёт прокрутку ,тогда смотри с пристрастием пункт 1 !
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Стоит !
Можно ничего НЕ снимать и не разбирать ,чтобы понять во втягивающем причина или нет
1.Проверить состояние контакта в ответном разъёме ,который подключен ко втягивающему (красный провод с белым пластиковым разъёмом )И то что туда приходит с замка зажигания ,когда тот в положении "Стартер" включается !!!
2.Масса(масса корпуса !!!) стартера !
Когда возникает данная ситуация ,не до включение стартера ,открываем капот ,сдергиваем со втягивающего белый разъём ,и перемыкаем данный разъём со шпилькой(она там рядом !!!) на которой присутствует питание с АКБ всегда !!! Если стартер начнёт прокрутку ,тогда смотри с пристрастием пункт 1 !
Попробовал замкнуть клемму и шпильку, стартер не крутится, в любом положении замка зажигания. Он бывает целый день включается нормально а бывает через раз, но всегда на горячем двигателе. На холодную всегда крутит
.
Линейный вид
