еще как. Покатайтесь на современном ВАЗовском моторе с ОШПГ с обычной полусинтетике. Тысяч через 80-100 придется делать капиталку. Однако старый 8кл мотор на этом масле свои 250 пройдет. Однако современный ВАЗовский мотор на нормальных маслАх ходят 250-300тыс км (знакомый хороший на Приоре делал капиталку на пробеге 350).
еще как. Покатайтесь на современном ВАЗовском моторе с ОШПГ с обычной полусинтетике. Тысяч через 80-100 придется делать капиталку. Однако старый 8кл мотор на этом масле свои 250 пройдет. Однако современный ВАЗовский мотор на нормальных маслАх ходят 250-300тыс км (знакомый хороший на Приоре делал капиталку на пробеге 350).
я каждый день езжу на служебном ларгусе 16 клопе.. если масло заводское. он и на мотюде и на обнинске -одинаково пройдет.. там в конструктиве проблема а не в масле...
Да. И даже если б вы были не столь педантичны в масле, а лили от цены, но в пределах допуска, то он столько же бы и прошел! С адекватным интервалом замены. Там очень надёжный двигатель был. Клапана ток регулировать надо.
Живу неподалёку. Видел это "чудо" в магазине "светофор", что там по качеству непонятно. Имхо, в старенький замученный и жрущий масло автомобиль может и самое то. В "ойлклабе" смотрю и тема есть, но полностью не раскрыта, анализа нет...
Живу неподалёку. Видел это "чудо" в магазине "светофор", что там по качеству непонятно. Имхо, в старенький замученный и жрущий масло автомобиль может и самое то. В "ойлклабе" смотрю и тема есть, но полностью не раскрыта, анализа нет...
Просто цены смешные ; полуситетика 10W40 - 375р.,синтетика 5W40 - около 500 р за 4 л...уж подумал,в Армавире нефть нашли и НПЗ построили...
Может я тогда совсем дурной, раз 4 л. за 2000 покупаю?
Комбинированный вид
