Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Товарищи, как выгонять пробку если нет подогрева дроссельного узла, когда с е-газом?
Все таки может кто нибудь ответить сколько скоростей у вентилятора охлаждения (у меня срабатывает где-то на 105С, первой скорости не заметил)?
На лобовое стекло стекло дует ели теплый воздух (в ноги нормальный), так и должно быть или это воздушная пробка в радиаторе печки?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от pvspec
Все таки может кто нибудь ответить сколько скоростей у вентилятора охлаждения (у меня срабатывает где-то на 105С, первой скорости не заметил)?
Ответить трудно - у вас судя по подписи Евро-4, скорее всего скорости две. Сравниваю со своей - у меня Евро-3, две скорости. А вот одна скорость была у Евро-2. Далее - температура включения определяется не по стрелке на приборной панели - это слишком неточно. Нужен дополнительный БК (бортовой комп.), их много моделей, но наиболее распространены модели "ШТАТ". Он показывает температуру с точностью до градуса и читает ее с ЭБУ, то есть показывает то, что видят "мозги". У меня включается первая скорость при 101 градусе и выключается при охлаждении до 97 градусов. Вторая скорость не включалась ни разу. Проверял ее работоспособность только снятием разъема с датчика температуры при работающем двигателе - четко прослушивается ступенчатое включение - сначала малая скорость и тут же большая. Вообще температуры включения и выключения 1 и 2 скоростей заданы прошивкой контроллера (ЭБУ), а поскольку уже много прошивок поменялось после выпуска моей машины, точнее сказать вам не могу.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
У меня включается первая скорость при 101 градусе и выключается при охлаждении до 97 градусов.
а я на штате выставил включение первой скорости 98 градусов. Вообще двухскоростной это вещь. Помню на десятке постоянно чувствовал включение по вибрации, а тут даже не ощущаю когда первая скорость включается, до второй пока дело не доходило.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
android25, Согласен - первая скорость из салона практически незаметна, нужно чутко прислушиваться, чтоб услышать. Ну а вторая скорость, видимо, это уже аварийный режим, кажется ее никто не слышал, не помню, чтоб здесь кто-то про нее писал.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
ребят, вернусь к наболевшему...
Двигатель перегревается при выключении печки...
Сейчас полезли под капот - нижний патрубок, который под воздушным фильтром проходит - ледяной...
Друг сказал - клин термостата... стучали стучали... результатов ноль(.
Все таки в термосе дело? Радиатор горячий