Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Из 10-ти 5-ть точно получится перебрать.
На 5-ть лет хватит.
хм))) боюсь не хватит)))))) разобрал 3 шт. и у всех гнилая пружинка на обратном клапане, пришлось с новой взять пружинку, откусить 3 витка и собрать старенькую жёлтенькую, т.к. у новой ещё и прямой клапан подклинивался. Лузар в мусор.......
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от lav-ich
Товарищи подскажите, что за ерунда появилась: завожу утром и сразу слышу в салоне громкое бульканье, как будто ёмкость опустили в бочку и резко перевернули)))))) Весь день заводится нормально, но стоит постоять ночь и булькает опять.
Антифриз в норме, печка открыта на всю, пробку на бачке поменял - не помогло. В принцыпе не напрягает, но обещают жутко холодную зиму и возможные напряги с системой охлаждения напрягают мозг. Может кто сталкивался?
Целуй пробку - не целуй, меняй - не меняй, а количество дыр в системе от этого не уменьшится. Если они сейчас проявляются, то никакая супер исправная пробка не сможет их замаскировать в морозы. Ищи дыры и устраняй. Правда есть еще вариант - отвернуть пробку и не париться. До весеннего тепла при исправных термостате и вентиляторе никаких проблем точно не будет. Заодно зимой на холодную есть хорошие шансы обнаружить мокрое соединение просто осмотрев все под капотом.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Блин по ходу придется менять радиатор (2,5 года), т.к. течь у меня не из под патрубка, а между пластиковым вертикальным бачком и алюминиевым "охладителем" через резиновую прокладку (где завальцовка), которая от времени и температуры скорей всего "задубела". И главное почти по всей длине, т.к. сегодня - 5, от патрубка и ниже длине завальцовки сопливит антифриз.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Это фирменная болезнь всех вазов, на калинах особенно заметная т.к. блоки многим поубивало, на остальных катаются пока не потечет во всю силу, легкие запахи антифриза в салоне могут годами до конкретной течи присутствовать. С одной стороны - антифриз нюхать нехорошо, с другой - я так на 2111 меняли по радиатору в год т.к. самые лучшие даазы дохли за это время (причем из-за свищей в самом радиаторе а не из-за стыка), радиаторе на 3 повезло, вроде пока 2 года как терпит. Если на расходе антифриза не заметно а мозги перенесены - возможно тебе стоит ждать пока он окончательно сдохнет т.к. не факт что ты купишь нормальный, или бери точно такой-же как ставят на конвейер, но скорее всего там тот-же лотерейный дааз стоит.
Тьфу ты блин, фотки только догрузились - это радиатор движка? Тогда меняй, там все намного проще, у тебя правда трубка кондея там проглядывается следовательно особо дешевым как на обычные он не будет, из самых доступных те-же даазовские вроде продаются.
По номерам - 11190-1301012-00 - вроде этот, где-то 1600 стоит. Есть еще лузар, но его не советую - во-первых он под 3000 стоит, во-вторых что дааз есть риск на фуфло нарваться, что лузар, уж лучше рисковать на меньшую сумму. Или родной панасоник, но он безумных денег стоил раньше, и не думаю что что-то поменялось.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 19.10.2014 в 16:14..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
ABC_lights, Да сам шокирован таким радиатором, в смысле 2,5 года, а уже под замену, и цены именно на гранту от 4200 http://www.luzar.ru/katalog/LRc+0190b.html до 5000 (если с кондиционером) http://www.luzar.ru/katalog/LRc+0192b.html Какой лучше взять, т.к. установил кондер Фрост, и поэтому какой лучше поставить. А у ДААЗ нет радиатора на гранту, а этот надо только верхний патрубок тоже калиновский ставить?
ввасилий, А какой герметик порекомендуешь? Поэтому посмотрю пока, как будет прогрессировать, в смысле течь, а то поездию до весны, а там уж заодно поменяю с антифризом вместе. Хотя зимой наверное течь будет сильней? Может обойдусь доливкой антифриза. Фиг его знает. Цены на радиатор грантовский прям таки конский.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10
Цитата:
Сообщение от Alex 31
А какой герметик порекомендуешь?
Я использовал обычный автомобильный белый.
Были микротрещины на радике у нисана(там радик полностью алюминиевый) зачистил обезжирил нанёс. Раньше при нагреве там выступали капельки тосола, после нанесения герметик надувался при остывании сдувался.