ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
попробуй замени реле №3 в блоке предохранителей ,оно отвечает за стартер !!!если найдешь ,то ставь туда на 40А !!!если не поможет ,то проверь на целостность провод управления этим реле от эбу (контакт №50 эбу) ну и конечно все остальные соединения ,которые отвечают за стартер .это непосредственно контакт на втягивающей стартера ,далее в салоне есть разъём в нем всего три контакта по одному из них 12в поступает на втягивающее.(контакт №2 ,красный толстый провод)разъём за блоком предохранителей ,в куче других разъёмов !ну и конечно сам замок зажигания ,стартерную группу ,могла подгореть или закисли контакты!ну и самое главное забыл ,эбу на наличие тосола!
Андрей710,огромное спасибо за помощь, релюху на 40А не нашел, но поставил новую, проводку проверил, в ЭБУ сухой, стартер в норме, день ездил вс в порядке, а сегодня-опять один вжик и тишина, ключ в ноль и запускаешь по-новому. Ничо нипойму.
Цитата:
Сообщение от Sergey51
Контакты на стартере в норме? Если проблема "плавающая", то ИМХО это контакты. __________________
Sergey51,Все контакты в порядке, проверял 3!!! раза.
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:22..
Андрей710,огромное спасибо за помощь, релюху на 40А не нашел, но поставил новую, проводку проверил, в ЭБУ сухой, стартер в норме, день ездил вс в порядке, а сегодня-опять один вжик и тишина, ключ в ноль и запускаешь по-новому. Ничо нипойму.
Когда тебе машинка еше раз скажет вжик,не спеши выключать зажигание а посмотри не замигал ли у тебя индикатор эмобилайзера.У меня точно также рабочий ключ накрывался.Сначала изредка, потом чаще,потом поменял.
у меня тоже плохо заводится. сегодня ездил на диагностику сказали что неисправность иммобилайзера( он мигает когда несхватывает движок) а именно блокирует насос и "мозги" его невидят. сказали надо перепрошивать. МОЖЕТ ЕСТЬ другой способ, и влияет ли батарейка в ключе?
Батарейка тоже не малую роль играет, были случаи, что из-за батарейки не заводилась.
Цитата:
Сообщение от Invader
Все сегодня разобрался в чем причина!нужно было просто заменить батарейку в ключе и все!
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
МОЖЕТ ЕСТЬ другой способ, и влияет ли батарейка в ключе?
Не влияет батарейка на работу ключа с ЭМО.Попробуй заводить обучающим ключом,если проблема исчезнет. значит просто купить новый рабочий ключ и переобучить.
Когда тебе машинка еше раз скажет вжик,не спеши выключать зажигание а посмотри не замигал ли у тебя индикатор эмобилайзера.У меня точно также рабочий ключ накрывался.Сначала изредка, потом чаще,потом поменял.
TOSJ,сегодня один вжик и тишина, сделал как Вы и предлогали, не выключал зажигание-лампа моргала 4 раза и зуммер 4 раза. Что это? Ключ рабочий? Штоли менять?
TOSJ,сегодня один вжик и тишина, сделал как Вы и предлогали, не выключал зажигание-лампа моргала 4 раза и зуммер 4 раза. Что это? Ключ рабочий? Штоли менять?
Из инструкции на АПС 6.2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером
Возможно проблемы с блоком АПС.У кого то недавно было такое,погляди по разделу.именно 4 раза пикала непомню.чем закончилось.Для начала попробуй переобучить ключи.
Артём!,устранили проблему? В чём причина? Почему не отписываетесь?
Или это просто трынделка. Таким образом никто ничто не узнает, как устроены наши машины.Всё же советы советами, а интересно узнать истинную причину.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
устранили проблему? В чём причина? Почему не отписываетесь? Или это просто трынделка. Таким образом никто ничто не узнает, как устроены наши машины.Всё же советы советами, а интересно узнать истинную причину. __________________
Boba, к сожалению нет, причину не определили к тому же я так понимаю, что неисправность такая-единичный случай тока у меня.
может кто подскажет, такая же практически борода, поворачиваешь рабочий клю ч в замке зажигания и начинает мигать лампа иммобилайзера, машина ссотвественно не заводится. Раз так 10-15 повернешь, заведется. Сегодня поменял батарейку, двери все открывает на ура, но лампа иммобилайзера также продолжает мигать. Что посоветуете, может иммо отключить вообще? Кстати, когда лампа мигает, никакого звукового сигнала нет.
Комбинированный вид
