Бездорожье и Калина

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от a637bc

Во народ байки заливает!

У меня девеча гусеничный бульдозер утонул, сел на дно, гусеницами крутит толку 0, подплыли к нему на экскаваторе (стрела работала как шест на плоту), и за пару дней выкопали бедолагу...

P/S На калине можно беспроблемно ездить там где и другие ездют, свесы позволяют, но бездорожье это не про неё!

точно

[Kol888]

Сообщение от djsse

Трос к сапогам не забудь))

Причем трос не абы какой, а нормальный. Многие возят с собой или стальные тросы или китайские нитки. В идеале надо 2 троса - один буксировычный, а другой рывковый. Рывковым буксировать тоже можно, но он истирается от асфальта. Недавно Лансер на разскисшем поле дергал, зачем он туда полез ума не приложу. У чувака был стальной трос. Дернуть его было нельзя, т.к. крюк у него сразу вырвешь, а без разгона Уазег закапывался. Пришлось свой рывковый достать, правда мыть трос потом пришлось. Еще зимой дергал груженую Газель. У него был обычный буксировочный трос, выдернуть им не получалось. Пришлось достать рывковый, им довольно легко выдернул Газель.

[ruslan-life@mail.ru]

короче если по говнам ездите купите уазик и не епите мозги

[voy@ger]

ruslan-life@mail.ru, мы и на калине проскочим

[djsse]

Сообщение от a637bc

P/S На калине можно беспроблемно ездить там где и другие ездют, свесы позволяют, но бездорожье это не про неё!

Разумеется. Она всё таки моноприводная пузотёрка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kol888

Причем трос не абы какой, а нормальный.

Ну, 2 троса в багажнике легковой пузотёрки - это тоже роскошество))))
Один нормальный буксировочный и хорошо. Главное, чтобы хозяин сам знал где у него буксировочная проушина или крюк, а еще был готов самостоятельно нырять под авто. Встречал таких... дёрните пожалуйста, и еще трос сами зацепите, а-то кругом говно, и так кушать хочется, аж переночевать негде.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от voy@ger

ruslan-life@mail.ru, мы и на калине проскочим

раз на раз не бывает! если проскакиваете значит по говнам не ездите ибо по серьезному далеко на ней не убежишь особенно если ливень пойдет
я на шевике катался в ливень на полном приводе ее как жигули сносит вот я там в поле изголялся

Добавлено через 1 минуту
самое позорное возле дома в глине зарылся три часа провозился с домкратами на двигатель села это я про калинку

[a637bc]

Мне кажется

Сообщение от djsse

азумеется. Она всё таки моноприводная пузотёрка.

Мне кажется тема перешла ту тонкую грань где Калина, как средство передвижения, превратилась в груз, который необходимо доставить по бездорожью.

[djsse]

a637bc,
Не знаю, я не жипер и специально на Калине в гомно по яйца не лезу. Просто так выходит, что Калина по факту у меня единственное "комфортное" авто и приходится ей страдать. Есть Нива, но на Ниве на дальняк особо не поедешь. Плюс к тому на Ниве отгнил кронштейн одного из продольных рычагов. Жопу теперь водит. В общем, ищу сварщика своему жипу.

[Eвгeн]

Незнаю как всех, а меня внедорожные способности Калины полностью устраивают. В говна конечно я её не макаю, но по лесным тропинкам с канавами и колеями или по первому льду на рыбалку через поле, она проходит довольно легко. Иномарочным пузотеркам таких дорог не видать, т.к. даже до них, свесы и клиренс, доехать не дадут.

[Кубра]

Сообщение от djsse

Я вообще не понимаю зачем покупать моноприводный паркетник. Он же в грязи еще хуже легковушки. Легковушку хоть толкнуть можно.

Из-за просвета и свесов. Т.е. для городских бордюров и т.п. А дальше - всё от адекватности водителя зависит: если использовать по назначению, проблем не будет.
Как вариант:

Сообщение от Eвгeн

Иномарочным пузотеркам таких дорог не видать, т.к. даже до них, свесы и клиренс, доехать не дадут.

А на иномарочных кроссоверах - пожалуйста.