pkb, ты как будто первый день на Калине. Их тысячи ездят с такими деформированными чашками, и ни у одной гарантийным случаем это не признали. Смотри соответствующую тему в технических разделах Проблема решается на раз-два, но за свой счет.
pkb, ты как будто первый день на Калине. Их тысячи ездят с такими деформированными чашками, и ни у одной гарантийным случаем это не признали. Смотри соответствующую тему в технических разделах Проблема решается на раз-два, но за свой счет.
Я вкурсе про проблемы с чашечками...
Но вроде щас их уже нет - если я ничего не путаю, вроде там ваз что-то усилил...
Потому и интересно... что первично в трещине - не хилый удар, или слабость чашечек.
Я вкурсе про проблемы с чашечками...
Но вроде щас их уже нет - если я ничего не путаю, вроде там ваз что-то усилил...
Потому и интересно... что первично в трещине - не хилый удар, или слабость чашечек.
ВАЗ писал что качество метала улучшили на сколько верно у себя пока не наблюдаю но и ударов подобных не было. При средней скорости за 100 как сам то думаешь?
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Я вкурсе про проблемы с чашечками...
Но вроде щас их уже нет - если я ничего не путаю, вроде там ваз что-то усилил...
Потому и интересно... что первично в трещине - не хилый удар, или слабость чашечек.
у восьмерок..и десяток таких проблем вроде нет...аморты по сути те же...
мда...на примерке раз на надолб ледяной залетел..среди зимы..с люка вода потекла...шток у стойки согнул..но чашка целая осталась...все таки экономят...