Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора)

[d.dmitry]

Сообщение от Knn

Alexey B, в чем мое утверждение не верно из вашего сообщения я так и не понял. Если 2я скорость была вообще резервной 115'C (раньше), а теперь со 105'C .

Незнаю кто про 115 придумал?
Родная прошивка 1.4 B174CR03,
1 скорость вкл 99.75'С выкл 98.25'С
2 скорость вкл 103.5 выкл 98.25.
Сотые доли возможно округляются, так в редакторе прошивок.

[Knn]

Сообщение от d.dmitry

Незнаю кто про 115 придумал?
Родная прошивка 1.4 B174CR03,
1 скорость вкл 99.75'С выкл 98.25'С
2 скорость вкл 103.5 выкл 98.25.
Сотые доли возможно округляются, так в редакторе прошивок.

не знаю, сдёрнуть что-ли 2х проводный датчик t для ЭБУ, должна появиться 2я скорость. Приеду попробую.
По крайней мере на слух и по рулю ни когда не слышал.
М73 Итэлма, прошивка была родная I373CA01, щас Паулюс.

[Варвар59]

Сообщение от d.dmitry

Родная прошивка 1.4 B174CR03,
1 скорость вкл 99.75'С выкл 98.25'С
2 скорость вкл 103.5 выкл 98.25.

родная для какого года выпуска?
у меня, 2008 г.в., включается на 105. сразу оба вентиля на 2ю, максимальную скорость. через мгновение (от 5 до 15 сек.) основной переключается на первую. и далее от нагруженности: или снова на макс., или остается на первой.

[Alexey B]

Сообщение от Knn

У себя 2й я не слышал ни разу.

При исправном вентиляторе СОД я тоже никогда его не слышал на 2-ой скорости.
Но вот когда он сгорел и один вентилятор кондея явно не справляется с растущей Тож (а контроллер то видит, что основной вентиль не работает - см. ошибки ЭБУ), то ЭБУ пытается дать форсаж включая 2-ю скорость. И если б на обратном пути под Лазервским у меня не накрылся бы медным тазом защитный термопредохранитель в блоке баластного резистора (Тсрабатывания=165 градусов), то 2-я скорость мне бы была не нужна. А так, из-за отсутствия 50А предохранителя, при включении 2-ой скорости просто подгорели контакты на жучке и оплавилась колодка, а скрепка вместо предохранителя нагревалась до ярко-оранжевого цвета.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ПлюшкинН

стартовый (пусковой) будет как минимум в 2 раза больше установившегося (номинального).

А кто спорит? Просто цифровой прибор - это не осциллограф и не стрелочный индикатор...

Сообщение от ПлюшкинН

Если только основной вентилятор будет до 25-ти Ампер,то оба никак не могут быть 18-19 А.

Всё верно, только вот Вы видели какое сечение проводов на щупах цифровых мультиметров? Да там сами провода даже на 1-ой скорости грелись весьма быстро, а уж на второй вообще через 1-сек были горячими - вот они и сыграли роль дополнительного токоограничительного резистора в цепи питания.

[ПлюшкинН]

Knn, мне он тоже говорил. Если по БК смотреть,то так и есть.Если же по приборке (там от температуры на термостате),то 115 получается.

[ПлюшкинН]

стартовый более 20А, а установившийся - порядка 18-19 ампер

стартовый (пусковой) будет как минимум в 2 раза больше установившегося (номинального).

Вывод - через реле 2-ой скорости работают оба вентиля

Если только основной вентилятор будет до 25-ти Ампер,то оба никак не могут быть 18-19 А.
http://www.vaznn.ru/article-yelektro...vigatelya.html

[Knn]

Скинул клемму датчика t ЭБУ, повернул ключ, заводить не стал. Сразу же заработал вент., кажется шумнее, чем обычно. Темно. Завтра посмотрю по какому реле(должен по max).
Всегда думал, что у нас рабочая - 1я(105'C), а 2я скорость вкл. или по электр. неисправности или на 115'C (перегрев). Придумал не сам, слышал здесь же. И если на115'C - это утка, тогда ОЙ...

[Сансеич]

Сообщение от Knn

Всегда думал, что у нас рабочая - 1я(105'C), а 2я скорость вкл. или по электр. неисправности или на 115'C (перегрев). Придумал не сам, слышал здесь же. И если на115'C - это утка, тогда ОЙ...

Никакая не утка!
При выключенном кондиционере 2-я скорость будет срабатывать в районе 115*С в случае выхода из строя элементов включения 1-й скорости, а именно:
- добавочного резистора;
- термореле;
- предохранителя на 30 А;
- реле включения 1-й скорости
и т.д...
А так же при любой температуре в случае обрыва цепи датчика температуры двигателя.

Все легко проверяется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Knn

что при неисправности 2я включается - это понятно, а вот про 115'C я проверить не могу

Вынимаем предохранитель на 30 А или реле 1-й скорости и ждем-с.

[Knn]

Сообщение от Сансеич

Вынимаем предохранитель на 30 А или реле 1-й скорости и ждем-с.

всё это электические неисправности. Уровнем ОЖ и падением давления, можно поднять t, но не хочу.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Darkon

у меня ВАЛЕЕ-95, но видимо тогда еще не так сильно на нем экономили

да. Слышал про это.

Добавлено через 9 минут
ПлюшкинН, по релюхам(min,max) в интервале 100-105'C посмотрю. Глаза уже слипаются.

[ПлюшкинН]

И если на115'C - это утка,

Во всяком случае,на моей машине так и есть. Вроде на новых в прошивке понизили температуру включения на 2-й скорости.