на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
этот факт в пользу короллы? велик тоже не плохо едет по кочкам)))
что то 70 это многовато. на каком то ресурсе мелькала цена в 20000.
Прежде чем лезть в дебри подвескостроительства, я решил чуть копнуть подвесконастройки.
Если не считать нормочасов, то себестоимость стаба вышла где-то две тысячи. Он же Б/Ушный. На рынке куплен... И яйца денег стоят.
з.ы. Если уж стоит цель во что бы то ни стало иметь сзади многорычажку - самый близкий путь - иноавто.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
на королле балка сзади стоит. И нормально едет. Независимую подвеску на ваз можно поставить, но это не стоит тех денег(в последний раз просили около 70 тыс.)
Самому всегда недорого. А на этом варианте вся конструкция крепится 6 болтами в штатные места, развитого подрамника нет, крепления к кузову только по краям, стаб кажется передний от классики, в общем себе не поставил бы, много сварки, не факт, что геометрия норм. Когда в универе был курсач по подвеске, там считали подвеску заднюю на косых рычагах, там там одной кинематики было вагон, углы ската, стреловидности, изменение развала-схождения при прохождении поворотов на пустом авто, на груженном.....тут наверно это не делалось, по крайней мере угла ската не вижу-крепления рычагов помоему на одной горизонтальной линии.
http://tmsport.ru/sport/?id=3020 здесь про заднюю немного http://tmsport.ru/sport/?id=016 здесь цена задней подвески в декабре 2009 года.
А где на форумах ПП ВАЗов проскакивает фото этой подвески за 18 тысяч многие говорят, что это страх. Кто делает, какой металл, какие гарантии-непонятно
Специально для тех кто хочет знать - моя тема на драйв2, обсуждалось с спортсменами. Читайте. И больше не думайте. Человек который варит 30ХГСА у себя на "стапеле" обычной сваркой - очень о многом говорит. http://www.drive2.ru/users/mrdiablo/blog/417669/
Просто хочу предостеречь всех. НАФИГ.
Добавлено через 7 минут
Добавлю, что "независимая" добавит комфорта, но не управляемости. По крайней мере не та версия, что предлагается "Толянычем"
Вот фото правильной балки
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Человек который варит 30ХГСА у себя на "стапеле" обычной сваркой - очень о многом говорит.
вот и я о том же, что колхозно сварить я и на работе смогу. Интересно, сколько эта балка ТоргМаш стоит. Кстати шарниры подобные встречал на задней подвеске сельхозмашин у тракторов))))