я вчера открывал порог, так как от тех проводов, а они идут на штатную сигналку, у меня запитана моя StarLine A6. Но дело в том что черный провод массы , который идет под порогом, сечением 0.5 мм.кв., а тот провод что обрезан порядка 1 мм.кв.
Это потому, что он раздваивается, рас(с)траивается и так далее... В жгуте, если поискать, можно обнаружить заизолированные места соединений различных проводов.
Длина провода на массу 200мм. Далее он входит в ствол жгута под сплошную обмотку липкой лентой. На расстоянии 40-50мм от начала липкой ленты находится сбивка того провода с несколькими уходящими далее проводами. Надрежьте липкую ленту на 50мм и всё, что вам нужно вы увидите.
сбивка того провода с несколькими уходящими далее проводами.
А каким способом эти провода соединены в кучу? Спаяны обжаты или ещё как? Ну это так, чтобы знать, надёжно ли там, или контакт там пропасть тоже может.
А каким способом эти провода соединены в кучу? Спаяны обжаты или ещё как? Ну это так, чтобы знать, надёжно ли там, или контакт там пропасть тоже может.
Практически не может. А используется 2-а способа, в зависимости от поставщика: или обжатие скобой, или ультрозвуковая сварка.
добрался я до жгута. Это оказывается не так уж и просто оказалось. Провода оказались зажаты скобой. Их там порядка 10-ка.Общий провод был сечением 2.5 мм.кв. Оставшийся на скобе кусок зачистел и скрутил с новым проводом тоже 2.5 мм.кв. Обжал плоскогубцами, далее спаял их хорошенько и сверху надел термоусадочную трубку и усадил ее. Теперь посмотрим даст это эффект или нет.
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/
Привет, Друзья!
Далеко не секрет то, что большее количество проблем с электрооборудованием связано с плохим питанием, а не самим прибором. Калина в этом плане не исключение, дворники, фары, прочие устройства требует постоянного хорошего питания, но зачастую, ток не может дойти до потребителя в нужном количестве.
Предлагаю выложить фотографии мест соединения массы от АКБ к кузову, от потребителей к кузову. Начну.
Начал искать точки контакта из-за периодически отказывающих дворников.
Что делал: откручивал гайки, снимал краску, подмазывал литола, собирал обратно.
1) Под капотом, рядом с АКБ, от АКБ на Кузов:
2) Под капотом, от Кузова на Двиг:
От АКБ отходят ещё провода, ныкаются в гофру, и прячуться дальше. Где они выходят?
Выкладывайте описания, постараюсь сделать фото. Крепить буду в этот пост. Спасибо!