Вот видишь, ты тоже не понял....
Какой?
У гольфа и спектры, на которых я ездил движки около 100 коней - ускорение намного хуже, чем у приоры. Переключиться вниз - меньше секунды. Ну не ускоряются эти машины, с близкими по характеристиками движками, как приора или калина со 126 двигателем! Да что говорить - калина со 194 движком шустрее их. Как ты рассказываешь, пока автомат тупит, я уже переключусь и буду впереди, так как тупость автомата занимает больше времени, чем перекинуть ручку с 5 на 3 передачу.
У меня была прямо противоположная ситуация с Хондой Аккорд на ручке. После 120 на прямой и ровной дороге на 5-ой (естественно, т.к. включаешь 5 уже на 80-ти), она самопроизвольно разгонялась до 150 км/час. Прямо как какая-то турбинка включалась, но выключалась только при сбросе скорости педалью тормоза до 90 км/час.
У гольфа и спектры, на которых я ездил движки около 100 коней - ускорение намного хуже, чем у приоры. Переключиться вниз - меньше секунды. Ну не ускоряются эти машины, с близкими по характеристиками движками, как приора или калина со 126 двигателем! Да что говорить - калина со 194 движком шустрее их. Как ты рассказываешь, пока автомат тупит, я уже переключусь и буду впереди, так как тупость автомата занимает больше времени, чем перекинуть ручку с 5 на 3 передачу.
Тебе и пытаются объяснить,что ты не ездил на хороших машинах,а судишь совершенно безграмотно.Скажи честно,когда-то не повезло с японцем?Купил дрова задешево по безграмотности,теперь злоба душит?
Мне нравится позиция Ярика. Если ответ получен, но он его не устраивает (не вписывается в линию партии), то он молчит. Если в ответе содержится намёк на возможность полемики, то он ухватывается за малейшую нить.
Мне нравится позиция Ярика. Если ответ получен, но он его не устраивает (не вписывается в линию партии), то он молчит. Если в ответе содержится намёк на возможность полемики, то он ухватывается за малейшую нить.
Я не стал отвечать на сообщение с явными нарушениями нескольких пунктов правил сразу. Я отправил копию поста на обсуждение Совета модераторов, потому, что эти нарушения тянут на хороший бан, а банить мне совсем не хочется никого из собеседников.
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
Кстати почтовые автомобили там с ПРАВЫМ рулём. Удобнее водителю, подъезжая к почтовому ящику, положит письмо в почтовый ящик, не выходя из авто. И продаются такие машины на вторичном рынке.
Это по специфике. Они по трассам не выглядывают из-за фур и фары у них наверняка соответствуют регламенту.
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
А где деньги за нефть, которую не обязательно нужно было продавать?
Ты спрашиваешь где наши деньги, которые ты же сам и отдал япошкам? Оригинально!
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
Конечно не так, как тебе хотелось бы. Но Таможня давала 52-53% бюджета России, а налоговые органы 47-48%.
Только в 2009-ом уступили 49 на 51 в пользу налоговой.
Можно взглянуть на эту статистику подробнее? Откуда эти цифры?
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
При этом на сегодняшний день "хламом" считается авто с ЕВРО 4, про который ты можешь только мечтать.
21126 выпускается под Евро4 - в чём мечта? Я всё равно прошью эти Евро4 на Евро2 - мне так нравится. Тем более на техосмотре ни один прибор не определит, что у меня нормы токсичности не соответствуют, так как зонд будет показывать правильные цифры.
Можно взглянуть на эту статистику подробнее? Откуда эти цифры?
Долго искать не хочется.
Интервью Начальника Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России Бориса Шкуркина
В 2008 г Федеральная таможенная служба обеспечила поступление в федеральный бюджет 4 трлн 694,5 млрд руб, что на 1 трлн 440 млрд руб или на 44,3 проц больше, чем в 2007 г. Впервые по сбору платежей в бюджет мы обогнали Федеральную налоговую службу. Сумма платежей, перечисленных ФТС России, составила 50,6 проц от общей суммы доходов федерального бюджета в 2008 г.\
Интервью начальника Управления федеральных таможенных доходов и таможенного регулирования Федеральной таможенной службы Бориса Шкуркина информационному агентству ИА «ПРАЙМ-ТАСС»
Например, меры, которые были предприняты по защите отечественных автопроизводителей, привели к очень резкому сокращению поступления автомобилей в нашу страну, а это был весомый источник пополнения доходной части бюджета. Так, доля таможенных платежей, уплаченных в 2008 году в отношении легковых автомобилей, составляла около 21 проц от всех импортных таможенных платежей. В настоящее время, например в ДВТУ импорт автомобилей упал практически до нуля. За 5 месяцев 2009 года он составил лишь 9 процентов от аналогичного периода прошлого года. Резко снизился ввоз технологического оборудования для переоснащения производства, а это тоже весомая доля платежей
Последний раз редактировалось vladka; 04.12.2010 в 18:27..
А ты видел Хонда Элемент?
Просто VW в твоем сегменте это либо Sharan, либо Touran. Ломучие авто даже по Германии. Французы вообще не катят.
Переключаться может и не надо. Я сам задумывался о переключении на правый руль, но пока не готов.
И представь, митсубиси у нас далеко не ругательное слово.
Знаю, мицу продвинуты. Но блин, поломки их конек. Японский бмв. Элемент видел, нормально. Но любимая не фанат кубиков - " это не джип ". Хотя ее и сотка не впечатляет в некоторых цветах.
в некоторых цветах.
Комбинированный вид
